Хамилтън счупи няколко статистически рекорда през миналата година. Един от тях бе, че задмина великия Аертон Сена по титли и пол позиции. Сега го мотивира целта да изпревари по победи Шумахер, който има 91. Хамилтън към момента е с 29 по-малко.

 

Мотивацията на Люис не трябва да се поставя под въпрос. На няколко пъти в предсезонните тестове заяви, че има амбиция да се състезава за още поне 2 години. Макар преди това да признаваше, че му липсва личен живот.

 

Логично е да си представим, че не е най-лесното нещо за един дългогодишен пилот да се отдели от мечтата си. Всички ние без замисляне бихме седнали зад волана на тяхното място, но това е реакция на хора, които гледат отстрани.

 

Същото важи и за конкурентите на Хамилтън, които са повече от мотивирани да го свалят от трона. Това в най-голяма степен важи за Фетел, който имаше сдърпване с британеца при онзи инцидент в Азербайджан през миналата година. 

 

 

Сега двамата го играят приятели, но когато пак навлезе напрежението на пистата, ще се види истинската светлина на отношенията им. Затова ще спомогне и Верстапен, който не цепи басма на никого.

 

Та Хамилтън има амбиция да докаже, че е по-добър от Фетел като стане световен шампион отново. Толкова логично.

 

През миналата година Фетел започна ударно точно в Австралия, когато спечели, въпреки че Хамилтън имаше в ръцете си пол позишъна. Германецът водеше в класирането до 13-о от сезона състезание, по-конкретно Гран При на Италия.

 

Тогава обаче бе задминат и Хамилтън доминираше почти изцяло в останалите седем надпревари. "Ферари" направи множество грешки, както индивидуални на пилотите, така и в стратегически план.

 

Оттам заявиха, че главната им амбиция е да ги изчистят за 2018-а, но това не е никак лека задача. Грешки ще има при всички отбори, затова е интересен спортът.

 

Мнозина смятаха и може би с право, че колата на "Ферари" през миналата година бе по-бърза от тази на "Мерцедес'.

Така че се очаква повечето погледи да са втренчени към италианския конструктор в Австралия. Финландците в сянка Кими Райконен и Валтери Ботас са тези, които ще объркват не малко сметки.

 

В "Ред Бул" обаче не са казали последната си дума. Този отбор има голям потенциал, а главните им оръжия са бързата кола и вътрешната конкуренция.

 

За Верстапен е ясно, че е изключително бърз и талантлив пилот, който е готов да се бори с двамата големи над него. Феновете му вече чакат, вероятно с право, да направи голямата стъпка и да се включи в борбата.

Рикардо пък вярва, че с нищо не отстъпва на холандския си съотборник и също иска да е №1 в отбора, както в момента е колегата му.

 

Самият Рикардо призна, че "Ред Бул" е с много малко зад "Мерцедес" като скорост и възможности по време на тестовете в Барселона. 

 

Един друг пилот е смятан за най-талантливият и можещ изобщо във "Формула 1" - Фернандо Алонсо. Отборът му "Макларън" засега не дава особено позитивни знаци, тъй като имаше множество проблеми по време на подготвителните обиколки. 

 

В последните три години испанецът буквално пропилява таланта си в този отбор и мнозина смятат, че щеше да има поне четири вместо две титли при малко по-добро стечение на обстоятелствата.

 

"Макларън" спря партньорството си с "Хонда" и вече ще се снабдява с двигатели от "Рено". Проблемите обаче не липсваха отново, въпреки че Алонсо направи много бърза обиколка в края на тестовете. 

 

"Макларън", "Хаас" и "Рено" ще са отборите, които искат да се настанят на четвъртото място в края на шампионата. Естествено, това не е цел, която отговаря на качествата на Алонсо, но постижението би било стъпка нагоре след злощастния развой на кариерата му.

 

Клишето гласи, че битката във "Формула 1" ще е жестока и сякаш не можем да не се съгласим.

Стартът е в неделя, 25 март, а мястото е Мелбърн.