Коментари - Най-бързият влак в света: китайски, който развива скорост от 600 км в час (видео) | Бизнес.dir.bg

Хахаха, "китайски" е колкото айфона. Да благодарят на немците и "Сименс", че бяха толкова глупави, да им построят първата линия и съответно след 20 години, жълтите да я изкопират:)

Че през 80-те Чайката отиваше до София за 4.5 ч., какво имаха тогава китайците - нищо.

Малииии, ами хипер-лууп на Мъск!? Той сяяя, направо до Луната ли ше тегли железница, или до Марианската падина?

Да, ама нашите развиват цели 60 км и то след реконструкция на жп трасето за милиарди! Това могат ли го китайци ? Могат го , ама друг път!

Поредната открадната технология. Германците се набиха да им правят връзката с Шанхйското летище с града и им дадоха цялата технология, сметки и ноухау с надеждата китайците да си поръчат още. Ама естествено останаха излъганите овчарчета. И ето го сега резултата

Те такъв влак за къси разстояния треба да има между Перник и София, та чаветата да се учат до фърлят павета по ниско летещи влакове, щото тези на БДЖ вече не ни кефят.

Мда! Голяма новина! В цяла Западна Европа - Нидерландия, Белгия, Франция и Испания има високоскоростни влакове от 30 години. Поредната пропагандна смешка от пасоля на колхозна чайна!

що нЕма хора у влако?

Глей кви чудеса правят хората без евросредства, въиииии.

Вижда се че при комунизма е зле приятели

Дир, вземете да научите журналистите си да ползват Гугъл. В Китай има над 37 900 км високоскоростни линии към края на 2020. https://en.wikipedia.org/wiki/High-speedrailin_China Лично съм пътувал между Шанхай и Пекин с високоскоростния влак за 4, 5 часа ( със спиранията) - 1200 км. И това преди 7 години.

Винаги съм смятал и твърдял, че никакъв капитализъм с течение на времето не може да издържи съревнование със социализма. Всякакви глупости се пишат за нивото на нашата наука и техника преди 1989 г., но малцина днес знаят, а още по-малко го признават, че започвайки практически от нулата България след 1985 г. беше постигнала съвсем прилчно научно-техническо ниво (не случайно е класирана по това време в официалните статистики на ООН на 25-то място в света. Няма нито едно индустриално предприятие открито в страната след 1985 г., което да не е било на световно техническо ниво. Нашата наука, а и развойна дейност бяха всячески подкрепяни от държавата. Целите и насоките на развитие бяха целенасочена държавна политика, а не случайна приумица и грумвания на отделни личности. Около 1989 г. научните звена към БАН и развойните институти на различните клонове на промишлеността бяха достигнали и усвоили почти всички научни постижения на развитите капиталистически страни. България, особено в електрониката, разполагаше с подготвени специалисти и модерни предприятя. Беше въпрос само на две - три години, за да започнат да създават действително съмвсем нови технически и технологични решения, И точно тогава дойде тази простотия с прехода, който унищожи всичко, което беше постигнато и което беше създало условия за нов качествен скок. Жалко!

"Най-бързото превозно средство в света"? Александра, вие чувала ли сте за самолети?

Интересното е, че километър трасе струва наполовина на Боковата магистрала.

2070 година. С голямо задоволство БДЖ съобщиха, че благодарение на новите технологии, ще се стига от София до Варна само за 3 часа и половина...

Я по-добре кажете колко ще струва строежа на това 1000 км трасе и за колко време ще се изплати от билети?