Коментари - 40% искат санкции за цапащите автомобили | Днес.dir.bg
Коментари
Bижтe мoятa тийн пyткa - WWW.BG17.CLUB
А останалите 60% какво искат? Или не е важно, защото е важно само да има лапачка за "наши хора"
Цапат тези автомобили, които се движат повече , тоест навъртат повече километри.Цапат тези автомобили, които са с голяма кубатура/конски сили, а в тях се вози един човек. Цапат старите дизелаци, най-вече.
Автомобилите на гражданите ,каквито и да са те,замърсяват не повече от 13% от околната среда!Данните са в резултат от проучвате и анализ на водещи международни специалисти и експерти-справка по всяко време в Тех.Университет София.Най -голямият замърсител е битовото отопление,около60-70% за София и транспорта!Към това категорично можем да добави хилядите тонове пясък и кал по уличната настилка!
Въпросът за катализаторите е доста многопластов и законов, и въпрос на народопсихология. Първо катализаторите са консуматив и трябва да се сменят на 100 000км за бензиновите коли, за дизелите на 80 000. Това трябва да бъде скрепено със санкции, ако не се сменят след определени километри. Отделно да се въведат финансови стимули от страна на държавата за закупуване на нови катализатори - примерно 50% от цената да я дава общината или държавата, където е регистрирано МПС-то. Кражбите на катализатори, контролът върху пунктовете за изкупуване на вторични суровини и особено за катализатори втора ръка да премине върху специално определена дирекция в МВР, не сульо и пульо да изкупуват крадени катализатори. Народът трябва узрее за идеята да се диша чист въздух и със сериозни наказание, налагани кумулативно - лишаване от свобода + сериозни имуществени санкции, които да са процент от имуществото на субекта извършил престъпление да се предотвратява извършването на нови престъпления.
ако питате мен, 100% искат да карат нова, съответстваща на всички еко норми кола!
Аз не искам кола отговаряща не еко-нормите, защото въпросните еко-норми са абсолютно радикални. Новите филтри са крайно рестриктивни и унищожават живота на двигателя и на турбото (почти всички нови коли имат турбо-та). Проблемът е, че бюрократите от ЕС се вълнуват само от това какво излиза от ауспуха. А не правят сметка, че колите стават по-нетрайни и трябва да се сменят по-често.
Автомобилите ми са със катализатор или ДПФ, санкции искам но за общините които не си почистват пътищата от прахоляк.
Ако нямаш пари и влезеш да крадеш и това е престъпление и никой не те оправадава заради това. СЪщото и със пушештите коли, ако нямаш пари не означава, че трябва да тровиш хората и някой да те оправдава за това. Ако спрат поне тези коли, камиони и рейсове който пушат ВИЗУАЛНО, ще се подобри поне два пъти въздуха. Тука дори не говорим за евро стнадарт 1,2,3,4,5,6 много МПС-та пушат все едно са на въглища, поне тях да спрат. И накрая да махнат никсокачествената нафта от бензиностанциите ще се оправят значително нещата.
Да кажем стане на твоето. Забраняват старите коли. Хората, които са им собственици какво правят? Събират спестявания, теглят кредити за нови коли, икономиката на Германия се радва, хората тук гладуват и беднеят? Или просто тръгват пеш, ако могат, ако ли не, ами с автобус. В същото време само въпроса в газовите емисии е различен. Дори и електрическите автомобили имат гуми и спирачки, които допринасят съществено към качеството на въздуха. Да не говорим за замърсяването от старите коли които ще ръждясват по автоморги.
Може да си ги заврете тия катализатори и филтри нали знаете къде... Тези боклуци само намаляват мощността и живота на двигателите. И защо?? Само защото някакви хипстъри бюрократи в Брюксел ни лъжат с глобални затоляния и глупости. Първата модификаия, която се прави на автомобил е да се сложат прави тръби, за да не се задушава двигателя. Няма да си унищожавам колата, заради някакви некъпани радикални прородозащитници.
Това да не е кампания в подкрепа на далаверата за 60 млн. на БСП и депутатина Петър Кънев със стикерите за годишните прегледи? Що точно сега е тази анкета?
София се изпълни със стари дизелови пърделници, време е за пълната им забрана или най-малкото поне на онези които окадяват като бившите трабанти улиците
Наблюдавам по улиците в автомобил се движат преобладаващо само по един човек - водачът. Срастнали са се с машината и това им дава такова самочувствие, чувство за превъзходство. А въздухът не става за дишане. Семейството ми няма автомобил, защото не можем да позволим нов. Никаква драма. Живеем нормално. За 99% от населението обаче това е немислимо.
Ако ти вземат ладичката, а жената ти е болна и нема с какво да я закараш до болницата, понеже линейката била строшена или на адрес, и последния автобус е 5 часат какво правиш? А ако жена ти умре тогава? ВЗИМАШ ЧИФТЕТО И ЕБАВАШ МАЙКАТА НА ПОНЕ ТРИМА КРАДЛИВИ БОКЛУКА!
И като ти откраднат катализатора за 1000 лв после какво?
Логично е, че след като над 50 % от колите замърсяват въздуха, над 50 % от хората ще са срещу санкции в тази връзка.
Хаха, как да накараме хората да четат - пускаме тема за автомобилите или за остъклените тераси. Време е за смяна на персонала и в ДИР-а ...
Хората нямат доходи да си купуват нови коли. Няма и как да имат когато държавата и олигарсите ги крадат перманентно. Всички искат да карат нови коли и да се топлят на газ. Състоянието на обществения транспорт по селата и болничната помощ е дтагично! Ако от едната страна те крадат, а от друга те лишават от кола, то все едно ти казват "Мри бе!". А тогава въпросът става "Защо аз да мра бе, боклук. Ти ще умреш!". Ще изкарате хората на улицата, ей, уроди!
Е, лятото нали излязоха... Едните викат, мафиоти, другите комунисти, третите умно-красиви, четвъртите джендъри... Няма страшно. Ще излязат, ще си повикат малко и ще се приберат. Трябваше да излязат на 4-ти.
Ти маани филтри и катализатори , ама всяка трета кола гърми с избушено гърне. Шумовото азмърсяване е не по малко вредно и даже е много голям проблем.
60% искат да продължат да си цапат. От тия 40% - Илиянката му се иска да може само той и 2-3 аверчата да карат кола, защото са им писнали тия задръствания и искат да могат да паркират точно пред входа за който са тръгнали. Нали е много успеш, защото има евро 6. Когато наистина богатите кажат, че само евро 8 ще може да се кара, което той не може да си позволи изведнъж ще се сети, че не може да се постъпва така с "обикновения" човек... п.п. Същото е и с образователния ценз за гласуване. Всички са за него, стига да под тяхната линия на образование... :))
"Над 50% от автомобилите у нас се движат без катализатор или филтър, категорични са автотърговци." ... Ти да видиш!!! Не е важно кой какво говори, а парите да се въртят...
Въпросът не е дали всички трябва да карат коли Евро 6, а всеки да е длъжен да си кара автомобила изправен
А защо няма санкции за МПС които не отговаря на стандарта Евро 6 ?! И да има бонуси за всички които купуват и карат хибриди и електро !
Газовите какво ги правим? Иначе ще ти дам един пример от Германия. По закон, изхода на газовата трябва да е там, където се сипва и бензина. Само, че закона е приет след като са сложени първати газови и доста коли не отговарят? Сега трябва ли да ги накараме всички да си го прекарат наново или може да приемем, че ще важи само за новите и никой да не страда? Старите, така или иначе ще изчезнат... Без да си ядосал ненужно сума хора...
Аз пък искам Евро 7! Нищо, че ще е в сила чак от 2025-та., до юли да сме я въвели като доброназорна След като за ВЕИ-тата можахме да запълним квотата предсрочно, що да не избързаме и с колите? Няма как да преборим далаверата с новите екостикери, но така със сигурност поне малко ще я пообъркаме и забавим.
40% искат санкции за цапащите автомобили
Чуйте Podcast новините по обяд, 8 април 2021 г.
Обратно в новината