Багер счупи трегерите на мост край Казанлък (видео)
Предстои инженери да обследват повредата и да започнат ремонтни дейност
Обратно в новинатаКоментари - Багер счупи трегерите на мост край Казанлък (видео) | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
qwe (нерегистриран)
И какво толкова има да се умува. Който чупи, купи. Да го плаща фирмата и готово.
АЗ (нерегистриран)
Когато се транспортира такава техника се изисква разрешение. Със съгласуван маршрут. Ясно и не в неделя.
гневен (нерегистриран)
Аз съм прост и ....! Заформя се нова инспекция за бай хой детсъвикато в неделния ден!
Аnonimous (нерегистриран)
Що ми се струва , че в цивилизованите държави има едни надписи на моста и една табелка в страни в дясно, на които е написано височината на просвета на моста обичайно ?!?? Тук тая информация къде е ??? АПИ нещо ? Или викат, тук не е цивилизована територия ?! Друг е въпросът, че когато бай Тошо е правил тоя мост е имало 5 коли и 5 камиона на кръст, не е имало такива товари и толкова високи. В съвремието като загледа човек един National Geo и като види хората какви специализирани и огромни машини имат...ясно е, че , ако трябва у нас да се транспортират от т.А до т.Б - под повечето мостове у нас няма да могат да минат.
Хм? (нерегистриран)
Както някога при Живков и сега стандарта е стандарта за тези съоръжения е същия. Но в управлението и експлоатацията на тази техника се нароиха само неграмотници, които дори не могат да измерят габаритите на транспортното средство с товара и да проумеят, че са с извънгабаритен товар, за който има специален ред на транспортиране. Иска се разрешение от агенцията и тя определя начина на придвижване и маршрута, с което е избягват подобни инциденти. Но за съжаления у нас властва простотия и неграмотност.
А (нерегистриран)
Тук дори да има табели, много шИфьори на големи машини не знаят какви са им габаритите, камо ли с товар!
Трябва (нерегистриран)
Трябва да се спре преминаването на всякакви МПС по самия мост. Едва след обследване и произнасяне от експертен съвет може да се вземе решение за евентуалното възстановяване на движението по моста. (От представения снимков материал се вижда сериозно увреждане на надлъжна носеща армировка и скъсани семена)
Стремена (нерегистриран)
Моля "семена" да се чете "стремена"
Багер (нерегистриран)
Багер, багер, багер, багер, багерът дойде!
Киро шпаклата (нерегистриран)
На две ръце гипс го правим да си ... майката!
111 (нерегистриран)
Няма такава неграмотност!
От чужбина (нерегистриран)
Как разбрахте, че не бил натоварен правилно??? Може да си е натоварен правилно, просто габарита не позволява минаване под този мост. Това в случая е отговорност на шофьора или на ескорта ако има такъв. А отделно на подобни мостове се поставят едни висящи ...незнам как се казват, приличат на ленти и са със светлоотразителна боя. Те са пластмасови и са примерно метър дълги. Това трябва да подсети шофьора поне да спре и да погледне дали може да мине.
А (нерегистриран)
Едва ли ще се сети да погледне и да помисли - мисленето е болезнен процес - най-много да ги напсува.
Йов (нерегистриран)
Някой просто Гербаджия се е помислил за велик . Сега ще чакаме Европари които нашите фирми около ГЕРБ да откраднат 80 процента. После ще почнат ремонтите и ще просят още десетки милиони
Сам Бойко кара камиона (нерегистриран)
и спраска моста с юмрук.
. (нерегистриран)
Както и да го гледам - Бойко е виновен.
Мдааааааааааааа (нерегистриран)
Апапи да обяснят това бетон ли е и варова замазка.Щото Тошовски бетон марка 500 не може да го разбиеш освен да подместиш моста.
Ebb (нерегистриран)
Да бе
сори, колега (нерегистриран)
Видяхме го този бетон на колоните на виадуктите на АМ Тракия и АМ Хемус. Армировката се беше озъбила.
SS (нерегистриран)
Да ама след 30 години. И то защото долу нямаше кой да изчисти.
рацер (нерегистриран)
Защо не направят едно кръгово като в нормалните държави? Ще озаптят скоростта. Оттам минават тировете от Калотина до Русе и обратно.
4е! (нерегистриран)
1. Какво общо има скоростта с неправилно натоварен избънгабаритен товар? 2. Какво общо има неправилното натоварване с габаритите на товара? По-скоро е правилно натоварен, щом не е паднал до там. А още по-скоро е, че не е съобразена височината на извънгабаритния товар при преминаването под съоръжението, което не го прави неправилно натоварен. На всяко такова съоръжение има височината на отвора, шофьорът би трябвало да се съобрази с това. 3. ако трегерите бяха счупени мостът щеше да рухне, по-скоро са силно повредени и с компрометирана носимоспособност. Най вероятно ще ги подменят. Не знам дали няма да излезе по евтино ако ги санират с епоксидна смола и тъкан от рода на кевлара. Такова нещо се прави. Там като цяло трябва да се оцени състоянието на съоръжението, дали няма и други елементи за подмяна.
Бате, по-добре недей (нерегистриран)
се обажда.
За кретен с 4-ти клас (нерегистриран)
Размерът и тонажът нямат значение - той требе да мине, такоата! А какво е пък в строителството, друг път ще ви разправям. Да сте виждали блок без основи? А блок без нито един вход? А асансьорна шахта без блок?
4е! (нерегистриран)
Ъхъ, едни такива шахти съ стуйът на алепу
Мирослав
Асансьорна шахта без блок не знам, но четириетажна стълбищна клетка без сграда дълго време се извисяваше в квартал Орландовци в София. Още от осемдесетте години та докъм 2014г. Вижда се в Google.
ППП (нерегистриран)
Възможно е да е било незавършено строителство система ППП ( пакетно повдигани плочи). Някога се прилагаха доста повече строителни системи. В наше време има много изгубени знания в тази област...
Андрей (нерегистриран)
Да го облицоват с алуминиеви панели да не се вижда и готово! От ГЕРБ с любов към народа!
Аса (нерегистриран)
Те да видят моста до бензиностанцията на Петрол на източния изход на Казанлък. Поне 10 години е така. Снимки на телевизиите съм изпращал.
1 (нерегистриран)
Лошо Седларов, лошо!
Толкова специалисти има тук (нерегистриран)
До понеделник ще го ремонтират.
Така е (нерегистриран)
до понеделник 2021 г
4е! (нерегистриран)
китайците за една нощ цял жп надлез подменят за една нощ. па и не само те. колко му е?
4 (нерегистриран)
А честито ! Ся движението там се спира и целият мост трябва да се отвори Пишман архитекта да земе да го дигне барем с още метър/два така и така сичкото ще се развърля
5 (нерегистриран)
Пак ще се намери някой да го удари.
Betonbauer (нерегистриран)
Повредата не е съществена! Долната армировка не е прекъсната (скъсана) и след наместването й, бетонното покритие ще бъде възстановено. Все пак си личи, че български арматуристи у нас са армирали гредите (трегерите - нем.) и са забравили (просто са нямали) т.н. повдигачи (абщандхалтери), които повдигат долната армировка от кофража и осигуряват нужното бетонно покритие от мин. 5 см.
сори, колега (нерегистриран)
Тези греди се сменят, покрай тях и другите. Пукне ли се веднъж бетона и засегната ли е армировката - ново. Никой няма да си сложи подписа за кръпки.
4 (нерегистриран)
тва дето го предлагаш е пълна цигания
Андрей (нерегистриран)
Грешиш, нов бетон няма да премахне формирания стрес и пукнатини, няма как нагоре да се залее, освен това арматурата е разтеглена и не е на опън тоест ще се пука бетона, и е разтегната пластично и ще се къса още малко. Само нова греда!!!
4е! (нерегистриран)
повдигачите въобще не биха повлияли на повредите по начина по който са нанесени. те се слагат точно с цел бетона да защити арматурата от влиянието на околната среда а не от ударни натоварвания.
Сандо (нерегистриран)
ГЕРБ ще го ремонтират, хем ще откраднат половините пари, както винаги.
piande (нерегистриран)
ГРЕДИТЕ са за смяна! От долу може да минават, но от горе ако минават има риск да падат парчета бетон и да причинят по големи щети.
Матр’яла, матр’яла (нерегистриран)
ТОЙ прост и шофьора прост :(((
Я да те питам, (нерегистриран)
Кой Шофьор има предвид?
теодор тошев
Нищо му няма на моста. Малко цимент и готово.
Поредното малоумие (нерегистриран)
Кой ще плаща, шофьорът главанак или мутрата собственик? Или както обикновено, ние данъкоплатците?!
Малко по-умен (нерегистриран)
Ще плати застрахователят от гражданската отговорност на камиона.
Има две възможности (нерегистриран)
Ако има знак за ограничаване на височината - шофьора на камиона. Ако няма знак, ще плащаме всички, защотовиновният от АПИ е наш човек и няма да го накажем.
леля Гошо (нерегистриран)
А защо си мислите че моста може да падне само в дясната лента?
3евзек
Мостът няма да падне, обаче още парчета бетон ще паднат.
чичо ти Гошо (нерегистриран)
защото са повредени носещите греди само в този участък, а в другото платно не са засегнати
4е! (нерегистриран)
да, защото пътя от долу най-вероятно има налкон и от едната страна е по-ниско
НАЙ
Слави Трифонов губи дело за 100 000 лв. срещу бившия си съпартиец Радостин Василев
Опасност от по-голям пробив: Русия усилва натиска в Украйна
"Решението е халифат": Ислямистка демонстрация в Хамбург (видео)
Пуснаха под домашен арест Габриела, обвинена в убийството на съпруга си Пейо (снимки)
Укриващите се от мобилизация на фронта в Украйна живеят в страх
Опасност от по-голям пробив: Русия усилва натиска в Украйна
"Решението е халифат": Ислямистка демонстрация в Хамбург (видео)
Укриващите се от мобилизация на фронта в Украйна живеят в страх
Лена Бориславова дава бъдещия си депутатски имунитет, ако той стане пречка за разследване
"Тренд": 41% от българите смятат, че сме спечелили от членството в ЕС