Коментари - Дадоха зелена светлина на проекта за метро във Варна | Днес.dir.bg
Коментари
Вместо явно нерентабилното Метро , по-добре е да се завърши отдавна планираната тролейбусна линия от летището до Златни пясъци. Ще има ефекта на метрото.
Първо метро в Стара Загора, защото там е гнездото на БКП. С линия до Казанлък. След това във Варна с лъч до Одеса. България на три водки.
Портних овча главно, стадионът трябваше да е готов 2013,имаш и библиотека мега проект да правиш, алтернатива на Аспарухов мост чакаме. Какво метро, какви пет лева. Ти лайната в езерото една година не можеш да заустиш тръгнал щуротии по аккъла на Тиквата да върши.
Троловете простаци като бай чепа и други миндили от снощи се запенили тука да редят какви чудеса ще направи гепа във Варна. Във Варна подлезите падат, а Аспаруховият мост, който е на 44 години е за спешен ремонт. Там обаче няма за крадене, трябва наистина да се свърши нещо, което крадливите корумпета явно в този живот няма да направят.
Е, по-голяма глупост от тази не бях чувал! Град с по-малко от 500000, и с незначителна перспектива да се увеличи кой знае колко (особено като естествен прираст), това ще е едно безсмислено начинание! Всъщност, за някои ще се превърне златна кокошка!
Няма да е метро в истинския смисъл на думата, не се подвеждай по заглавието. Ще бъде обикновена наземна жп линия между някаква нова индустриална зона (между варненското летище и градчето Аксаково) и град Варна. И на някои места от трасето явно ще влиза в подлези като новия булевард Левски. Нито индустриалната зона е започната, нито това тъй наречено метро има смисъл ако няма индустриална зона. Така че всичко е още в главите на някои хора, даже го няма на хартия.
И подводници ли ще вървят по него?!
И като заваляха едни проекти,едни обещания,едни светли перспективи,направо с кофи ги изсипват.....Избори се задават,затова -на всекиго по нещо. Това ,за метрото ,трезвомислещите варненци отлично знаят,че ще се случи толкова,колкото не се случи намерението за ремонт на Аспаруховия мост .
Ще можем да ползваме опита на София , даваме ви го със все Юрданка , не ви щем нищо наопаки.
Варна не е подходяща за метро с малката си надморска височина и подпочвените си води.
Айде варненци стягайте се за 20 години разкопани улици!
Метрото ще свърже ли Варна с...Бургас ? Или Златните пясъци със Слънчев бряг ?
има лека желеница от летището до златните. Защо мислиш имаше толкова оставено празно място на север от Цар Освободител между Младост (Петлешев) и Възраждане. Само че сега това място е застроено, а не трябваше да е.
Ха! Тия трамвай още не са пуснали. Трябва да се научат първо на него да дават сено, защото на метрото е доста по-трудно.
Що, да не би всички градове по света, които имат метро задължително да минават първо през трамваен транспорт? Трамваите са морално остарял транспорт. Заемат плекалено много пространство по улиците с релсите. Много по-удобен и спестяващ място е тролейбусния транспорт, какъвто във Варна вече има от около 35 години. Освен това метро в класическия му вид надали ще има някога във Варна.там има много подпочвени води. То затова и не е подходящо да де прави тунел под варненския канал като алтернативно трасе на Аспаруховия мост. Най-вероятно ще бъде, както е написано в статията, наземна железница между бъдещата вова индустриална зона, летището и града. А по-късно може да я продължат до курортите Златни Пясъци и Албена. Под града просто няма как да се копае от вода и археология от стария Одесос.
изровиха архите, и сега ще харчът едни пари. Това метро е заложено в Общия устройствен план на Варна може би от 1970 година, но сега пак някой ще си приписва заслугите
То ако се крадеше щяхме да сме като в Гърция там даваха пари за мост, парите бяха освоявани и накрая Евро комисаря питаше къд ее моста. Българите наиситна имат сбъркан чип кефят се на крадливите корумпирани гърци, но плюят тези които правят нещо може да има неща за критики, д ане перефектно но пък правят нещо, булеварда Левски и него плюха, и за него говорихме как няма да бъде направен, но той е ФАКТ. А Варна хубавее!!!!! Варна е станал прекрасен град и това МЕТРО не щото което ще го превърне в Малък Сингапур или Хонг Конг
абе направете канала София Варна, така който иска Метро отива в Сф, който иска море - Вн
Лошото на герберската инфраструктура, за която те лично плащат от личните си банкови сметки, е че може да се използа само от хора, които са доволни от ГЕРБ. Недоволните трябва да "Оди/Одат пеш, бе", за съжаление!
Тези, които не сме гласували за ГЕРБ, ще можем ли да го ползваме?
А във Ямбол кога ще направите метро?
Над 41% от БВП на България се генерира в София. За голяма част от инфраструктурата на София плаща цялата страна. Предполагам, че за метро във Варна, ако изобщо някога се реализира, ще са необходими десетилетия. Освен това като изключим София, останалата част на страната е със затихваща функции.
41% от БВП на България се генерира в София, защото много фирми опериращи на национално ниво са регистрирани там, и съответно плащат данъци в София. Не че в София се произвежда толкова.
глупендер, на тебе мозъкът ти е със затихващи функции. Ако изключим връзките на София с цялата останала провинция, щото нали София се оправя сама, не и трябва нищо от провинцията, тогава ще видиш кой е със затихващи функции. Откъде ви изравят такива олигофрени не ми е ясно. Как не разбрахте, че столицата на една държава е нищо без провинцията. Нали от там идва свежата кръв - млади хора, които търсят кариера и по-добър стандарт на живот в столицата, в провинцията работят десетки хиляди производствени фирми, които плащат данъци в тая държава. Ако управляващите по света бяха на твоя акъл още щяхме да сме в Средновековието нацепени на градове-държавици.
Нали от там идва свежата кръв - млади хора, които търсят кариера и по-добър стандарт на живот в столицата ... Е и, простако, то и на това ще му дойде края, да изсмуква София младото население от цялата провинция и тя да се обезлюдва и рухва, а вие да излапвате в София целокупните ресурси на държавата. Още малко ви остана. В провинцията вече млади хора почти няма, София също няма вече положителен естествен прираст. В провинцията работели десетки хиляди производствени фирми. Какви глупости говориш простако, кой работи в тези фирми като младите хора мигрират в София, кажи, лъжецо форумен.
май стартира и там голямото крадене ..
Само не ползвайте софийския опит...или го ползвайте като не правите така!
И тия видели като жабата че подковават коня и вдигнала баджак и тя:))))) Ако го направите като елипсовидното кръгово направо и до Венеция на балканите може да го докарате..
Първо ще направим едни проекти на хартия за 240 000 лв., после ще опънем европейските програми ако успеем да ги излъжем европейците да отпуснат парички. Какво става с корупцията в КАТ- Варна? Продължават ли колегите им от районните РПУ- та да ги прикриват ?
Явно Портата иска да изпраска схемата на Тиквата и да си опъне процентите, пък после ако ще и да е млад пенсионер!
Леле майко, мине не мине годинка и тая уйдурмà пак се появи. Варна има(ше) потенциал за лека железница но трябва още при планирането на булеварди, кръгови и други да се мисли.
Това "Метро" е планирано от поне 50 години. Още като строяха Възраждане и оставиха място за него. Трябваше да свързва, Девня, Аксаково, летището, Варна и Златни Пясъци. Съвсем наземна железница. Не знам защо не я наричат трямвай, а метро.
Аз бих предложил метрото да продължи до Каварна и Шабла. Така ще се даде уникален тласък на българския туризъм.
Защо точно във Варна? Там с тези свлачища и движения на земни маси, само са за метро!
Бъди рахат, не цяла Варна е свлачище. На свлачищата стоят предимно новобогаташи на които парите са им дошли ей така от далавера. Точно към Аксаково и за мяктото за което се говори няма никакви сврачища. А влак за златните балчик и нагоре няма, защото точно там са свлачищата и по добре да бъде с хидроплан, шегувам се естесвено.
Бил съм в много градове в Западна Европа и съм видял че метро има в градове над 500 000 жители и то на най-развитите държави.Варна е 300 000.Такива приказки и проекти за метро са само популизъм и евентуално усвояване на средства от ''правилните'' фирми.Освен това там метрото обхваща и много близки селища и е в по-голямата си част надземно.В някои големи градове над 500 000 дори няма метро а има трамваи.Просто е неефективно специално за Варна или за който и да е друг град освен София да се прави метро.
Варна отдавна е над 500000 жители. Само 340000 са жителите регистрирани., а тези които живеят без да са жители никой не ги знае. Тя и София е 1300000 но софиянци я броят за 2500000
Абе глупак, онези 2,5млн българи по света дето имат лични карти с адрес свали ли ги от сметките? В България като цяло в момента няма 5,5млн човека!
До Вуте! Много си учтив и културен, да те су връща. Скоро ще има преброяване на дивите зайци и тогава ще се разбере колко е София и колко е Варна.
Направете първо нов мост до Аспаруховия , че и сега с най - малкото ремонтче се виси на моста по 30-40 мин , а не дай си боже да го затворят - ще бъде трагедия .
Тук има едно неориентирано жуже представящо се гръмко с "бай чеп"... Абе цвето, каракофчева, ти ли си ма ?
Да, и писало по-долу за поминък, демек работни места щяло да има. Откъде, никой не знай. Ще строят метрото. Страната стана лунен пейзаж, в София малко мърдат може би.
Те в София мърдат само тези дошли от провинцията. 15К апартамента стоят без акт 16 да не им плащат данъците и без тва празни... Празни апартаменти-кутийки и улици пълни с брички. Гейберастка трагедия.
Така ли? Ходил ли си около Пловдив, Пазарджик да видиш колко фабрики има построени. Кой работи там? Мини през Павел Баня, да видиш какво село за чудо и приказ е. Мини край Шумен да видиш какъв промишлен парк се стои и на удобно място и красив. Не стой само пред компа,
Бай Х...й, а ти ходил ли си сутрин, когато започват работа, да видиш че си събират работниците от 100 километра наоколо? И че там почти няма млади. И сегашните като се пенсионират и измрат, това ще станат едни призрачни руини. А за Шуменския парк имай предвид, че това е изцяло турска инвестиция, както и повечето такива в България и макар да носят разни имена, то задължително минават през Турция, което ще рече, че това не касае нас българите пряко!
Жужето, както ме наричаш е над 180 см. Никога и никъде не е членувало и само със много труд и мисъл през живота си позволява в момента се кефи на живота си. Анадънму.
... със много труд и мисъл през живота си позволява в момента се кефи на живота си... Личи от самолет! И с полиция не могат да те върнат при овцете.
Не ме мисли за офцете. Роден съм във Варна и с изключение на 9 годити съм живял само във Варна. Гордея се с това. Почти на 70 години съм и съм видял доста в живота си Случвало се е с години да работя по 15 , 16 часа на ден. За това мога да си позволя да се кефя и да не обръщам внимание на недоносчетата.
По-добре да направят бърз влак Толбухин-Балчик-Албена-Златни-Варна-Тутракан-Дивдядово-Силистра.
Аз предлагам и летища! Едно в Бриз до другото във Владславово, като се свържат двете писти във Възраждане. Така леките самолети ще набират и спират по цялото трасе а "полета" ще е 3 минути. Трасетата може да минат през Каменар!
Какво метро във Варна?! Една спукана тръба залива с фекалии целия залив вече 14 месаца!!! И не могат да я оправят още... А представяте ли си да строят метро под залива?
Май и идея си нямаш къде е Аксаково спрямо Варна и залива. Хайде провери е гугъл и пак се изкажи. Може и пък да ти се получи този път.
Какви 30000 работни места какви 5 лв.Варна отдавна както цяла България се е изчерпала от към работна сила ако 3000 души със зор намерят ще е добре .При 3млн.работещи в цяла България това се равнява на 1% от всички работещи даже със затихващите Добрич,Шумен и тн.т не може да ги намери
Където има поминък има и хора, от мен да го знаеш.
Дадоха зелена светлина на проекта за метро във Варна Какво е това наземно метро.Това си е направо да пуснеш влак насред Варна. Егати тулупите от ГЕРБ,ще съсипят напълно града.
Ако го съсипят като бул. В. Левски гласувам с 2 ръце, завистник Петров.
хайде, след софийското метро и Хемус измислиха поредната бездънна лапачка за хората на Баце от ГеПи груп и сие.....
Дадоха зелена светлина на проекта за метро във Варна
"Ще можем да ползваме опита на София, която след изграждането на метрото промени своя облик", посочи заместник-кметът инж. Христо Иванов
Обратно в новината