Електромобил се запали на зарядна станция във Варна, изгоряха още 2 коли (снимки/видео)
Инцидентът е станал в близост до Спортната зала в града, районът е бил отцепен
Обратно в новинатаКоментари - Електромобил се запали на зарядна станция във Варна, изгоряха още 2 коли (снимки/видео) | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
рокобоко (нерегистриран)
Кой олигофрен е поставил зарядна станция на 5 метра от жилищен блок, да му еба мамичката?
Който се прави (нерегистриран)
на съвестен еколог и може да си купи "Куна", трябва да чака изненади. Те бойлерите ни гърмят, камо ли тези недовършени тенекета. Кой ги измисли, господ да го убие! Щеше да си вземе стотици тортинетки за тези пари, а сега изгоряха яко дим. Че и още две съседски коли ще плаща, тъпакът! Вие искате ли също да си закупите електричка? Бързам да ви честитя, докато не сте пламнали и още ви има.......
Не съм (нерегистриран)
Сигурен каква е тая двуместна изгоряла самоделка и кой я е регистрирал. Твърде е несъразмерно за ел Смарт, твърде е малко за електрически голф а и както се вижда нисана до него е доста по-голям. Да не е било преработена голф количка? Няма никакви данни
Aleksandar Stankov (нерегистриран)
Само разбирачи пишат тук. Това е нещо нормално! Скапан кабел или инсталация. Се едно другите автомобили не се палят. Когато нямаш пари за електрически автомобил започваш да го плюеш. Чета коментар каква илюзия били и тн. Зареждаш за 20-30мин и караш от 150 до 900км зависи от автомобила и батерията. Това ако е илюзия.
kkk (нерегистриран)
залагам 2 лв, че си някакъв цъкач на JS
kkk (нерегистриран)
и ако спре стековърфлол сайта - нищо не можеш да направиш
реалист (нерегистриран)
Да ел. автомобилите са пълна илюзия. Никога не бих си инвестирал парите в подобна покупка. Много са скъпи и въобще не пазат природата. С тези батерии които я издържат 10г я не... Ако ми подарят или спечеля ел.кола веднага я продавам, за да си взема нещо смислено. Не ел. автомобилите ще изместят тези на конвенционално гориво, ами водородните такива. Но до тогава има още време. Нормалните автоболили също се палят, да, но статистически погледнато, много по рядко. За разлика от ел.играчките.
Никос (нерегистриран)
Пари нямате електричка да заредите ама ги храните
Той (нерегистриран)
Ще нахраним теб!
След Калотина (нерегистриран)
посока София, пред нас имаше една Tesla която караше с 20км/ч, пестеше ток да стигне до София. Тези коли са една илюзия, непрактични и скъпи и няма да се наложат колкото EU да ги лансира.
Аз (нерегистриран)
Все още са скъпи електрическите автомобили и с малък пробег. Една батерия издържа около 7 или 8 години или до 150 000 километра такъв и е животът на батерията. Китай разработва батерия на зареждане до 20 000 пъти и до м/у от 700 - 1000 километра пробег това е по добре.
Aleksandar Stankov (нерегистриран)
150 000 е гаранцията от производителя реално стигат до милион. Не пишете глупости преди да сте информиран.
kkk (нерегистриран)
реално са от скоро и няма такива дето са направили милион
Да бе да (нерегистриран)
Ела карай тесли (модел С) на по 100к мили и виж реално каква тесла са. Пробега който е останал в амортизираната батерия е 42 мили, при това без радио, фарове, климатик. Почнеш ли да пускаш нещо от тия и ти пада под 30 мили. Та толкова по въпроса за амортизираните електрички. Нито са ЕКО при производството си, нито са ЕКО при този живот. Единствената еко електрическа кола е на контактна мрежа, не на батерии.
Да (нерегистриран)
Пълна забрана на електрическите факли на колела! Зарядни станции в жилищни райони, алоо!
Aleksandar Stankov (нерегистриран)
Разбира ви главата от коли
Шпико (нерегистриран)
мм буря в чаша вода. Запалила се някаква съмнителна електричка, ауу край!! в същото време само Тесла има 2,500,000 (два милиона и петстотин хиляди) авомобила продадени откакто съществува. И сме чули за колко запалили се... - 10-15? щото всеки случай се раздухва, и те могат да се преброят - не са много повече. та 10-20 от ДВА МИЛИОНА и кусур, колко точно страшно и опасно да звучи? А в същото време ДВГ колите си се палят всеки ден по целия свят, ама това никой не го и отчита за новина. и това са само тесла - ами Хюндах, ами VW, ами десетките китайски фирми, автобуси и т.н... ако нещата бяха толкоз зле или опасни, досега да са ги забранили електричките по света. Ама, не са. Знам ли защо...
Йаха (нерегистриран)
Бъдещето на автомобилостроенето.
Въпроси (нерегистриран)
Да започнем от началото- марка на автомобила, колко години е в движение? Защото и децата вече знаят, че тези еликтрички са опасни. Жалко за другите коли, сега кой ще им възстанови загубите?
mm (нерегистриран)
опасни, глупости. колата е била на 10-15 години
444 (нерегистриран)
Електромобил на колко години мислиш,че е Няма да е като моето 12г.Ауди.
сдф (нерегистриран)
твоето 12г ауди има по-голям шанс да се запали от нещо, да ти кажа. неизправна газова уредба, остарял маркуч, теч на масло от някоя гарнитура в/у ауспуха, прегряване от жегите... има поне 3-4 тотално различни начина, по които всяка ДВГ кола може да пламне. с електричката има 1 - неизправност в батерията. И то САМО, ако е с определена химия вътре, съвсем не всички са рискови.
Aleksandar Stankov (нерегистриран)
Вече има тесли на по милион и половина километра. Ти пак си говори за твоето Ауди. И тесла почти не ръждясва. Алуминий баце. Правиш окачване и караш.
ллл (нерегистриран)
Емисии - ЗЕРО.
абе.... (нерегистриран)
Каквото и да говорят нашите родни "разбирачи", тази технология е все още в сериозна дискусия за + и - , тъй като има все още много проблеми: - цената на тези електрички е нелогично много висока, сравнена с цената на рутинните бензин и дизел автомобили. - акумулаторът, тоест, двигателят на тези електрички, има живот не повече от 7-8 години, след което следва изхвърляне (къде и как ще се унищожи, въпрос към Майката Природа) и замяна с нов. Но, цената на този ел.двигател е около 80% от цената на целия автомобил, тоест, доста сериозно ще се бръкне в джоба собственикът на такъв електрически котлон... - зареждането все още отнема много време, няма как да ни се хвалят собствениците за 1-2 часа заряд, защото дори и това е твърде много време... - цената на електроенергията става всеки ден по-висока и по-висока. Да, за сега май без пари работят уличните зарядни станции, но това скоро ще се прекрати. И тогава, сметките за ток ще се вдигат непрекъснато. - пробег от по 300-400 км, както е според рекламата, е твърде ограничен, а освен това, ако има задръстване, както е ежедневие на нашите окаяни пътища, и електричката е стопирана там 3-4 часа, забравете за достатъчен заряд. - въпрос към ентусиастите: тръгваш към морето, и трябва да заредиш електричката си, примерно около Търговище, намираш (Дай Боже, ако има) ел.станция, но там вече друг преди теб е опънал жиците, а втори чака след него. Ти какво ще правиш? и Как ще стигнеш навреме до лелеяното море, поне 5-6 часа ще губиш. Ами, ако ти спре токът там, където няма станции? Мой познат имаше този "късмет" и чака специализиран транспорт да му вдигне и докара електричката от гората при Омуртаг до някоя станция из района... И това му отне почти цял ден... Така че, по-малко "ура", по-малко ентусиазъм, не всичко е по мед и масло и не е време да изхвърляме традиционните автомобили на бензин и дизел.
врели-некипели (нерегистриран)
На много станции в България вече могат да зареждат едновременно 2 или 3 електромобила. В задръстване консумацията им е толкова ниска, че могат да стоят така по цял ден с отопление/охлаждане, тъй като за разлика от автомобилите с ДВГ, електромоторът консумира енергия само в движение. И като за капак, цената на зареждане дори и със скъп ток, отново е по-ниска поне два пъти от цената за каране на кола с ДВГ.
до Врели-Некипели (нерегистриран)
Електричката не консумира ток докато е спряла? Ама спряла, изгасила двигателя, всички светлини и радиото! При всеки друг случай ти говориш врели-некипели.
Блн (нерегистриран)
Ела да видиш в Германия.Поспиват в колите докато зареждат.
Инженера (нерегистриран)
чета всякаквкви коментари тук, напушва ме смях. Нещата са малко като през 1900та година, когато са навлизали автомобила и електричеството - и двете са били заклеймявани, тръбяло се е колко са смъртоносни и какво ли не.... явно не се учим от историята. Конкретният случай - говорим за 10++ автомобилче марка "Think" (https://en.wikipedia.org/wiki/Think_City), което е доста неуспешен и отдавна фалирал и приключил проект за производство на автомобили в Норвегия. Може да се каже, че това е един от първите серийно произвеждани електромобили в Европа, че и в света. Мислена и дизайнвана някъде преди 20 (двадесет) години, когато никой никъде не знаеше нищо за EVs, за това как се държат батериите им, как е правилно да се зареждат, пазят, и т.н. Това е. Няма кой знае каква новина, освен тази, че един прототип (буквално) се е самозапалил. Лошото е, че отнесе още 2-3 нормални коли в отвъдното. Много повече автомобили с ДВГ на тези години (че и по-млади) се запалват по света и у нас ежемесечно та, спете спокойно.
Х (нерегистриран)
Съвсем успешен е Тинк. Има и възможност за подобрения. Аз искам Тинк. За този случай се говори за нарочно запалване из Варна, но засега сведението е само ЕЖК.
асдф (нерегистриран)
успешен, колко да е успешен... https://en.wikipedia.org/wiki/Think_City Due to financial difficulties, production of the Th!nk City in Finland was stopped in March 2011, and the company filed for bankruptcy on June 22, 2011, for the fourth time in 20 years. ти си в правото да искаш каквото ти душа желае, разбира се. Но 10-15 годишна електричка, с ЕВ технология дизайн отпреди 20 години, не мерси.
Хаха (нерегистриран)
Чакайте това е нищо. Ако наистина въведат коли на водород , тогава направо ще се взривяват.
Споко , (нерегистриран)
Ще се случва все по-често , това е бъдещето
тпжг (нерегистриран)
Я мислим дека тия електрички требе да ги правят безопасни даже и при проблеми в зарядните станции и обслужването. Иначе често ще горят.
A (нерегистриран)
А едно време на трабантчето се подиграваха, че е от мокава. То нищо не е останало. Да не ги правят биоразградими?
мм (нерегистриран)
е то е пластмасово, само шасито е джелезно. всичко се е стопило и изгоряло, точно става като се запали пластмасов контейнер за боклук. самото е автоомобилче е някакво екзотична ретро електричка, която се е произвеждала 2008-2012та година... смятай.
1 (нерегистриран)
това не е електромобил, а евро-бангия
захарно петле (нерегистриран)
По-вероятно да е китайска.
Еко меко тъпотии (нерегистриран)
И колите ги направиха джендаря.... Като искате екология... Върнете се в каменната ера. Или или... Средно положение няма. Ама днес се чувстват така сладки... Да ева и скапаният свят....
ЕТО ВИ МАЛКО ЛЕВАШКИ ИЗПЪЛНЕНИЯ, (нерегистриран)
ОТНОСНО ПОЖАРИТЕ В ИСПАНИЯ! СТАТИЯТА Е ОТ УКРАИНСКИ САЙТ, НЕЗАВИСИМО ОТ ТОВА, ЧЕ Е НА РУСКИ! В Испании лесовосстановительная компания сожгла 14 тысяч гектаров деревьев КУРЬЕЗЫ В понедельник, 25 июля, голландская компания по возобновлению лесов Land Life начала лесной пожар площадью 14 000 гектаров в Испании. Пожар начался в Бубьерке, провинции Сарагоса, столице автономного сообщества Арагон, когда подсаживавший деревья подрядчик Land Life случайно создал искры, которые зажгли растения поблизости. Детали Пожар заставил власти региона приказать эвакуировать пять соседних городов, а также дом престарелых. В общей сложности пришлось эвакуировать около 2 тысяч человек. Как сообщают местные СМИ, президент Арагона Хавьер Ламбан назвал инцидент "серьезным и тревожным". В заявлении компании по возобновлению лесов Land Life отмечается: Пожар начался, когда один из наших подрядчиков использовал ретро-экскаватор-паук, чтобы подготовить почву для посадки деревьев зимой. Операторы известили экстренные службы. Команды экстренных служб работают непрерывно, чтобы контролировать пожар, и, к счастью, установили периметр пожара. Тем не менее, мы огорчены последними оценками, что ущерб будет составлять около 14 000 гектаров, или примерно 35 000 акров. Land Life является фирмой, занимающейся компенсацией выбросов углерода путем высадки деревьев. Этот лесной пожар вряд ли уничтожил львиную долю работы Land Life, но это также не первый лесной пожар, вызванный этой компанией. 20 июня она вызвала еще один пожар, который уничтожил 20 гектаров деревьев. Поэтому городской голова Бубьерка очень удивлен, что власти Арагона позволяют продолжать работу компании. Мы также сообщали, что север Чехии охватили масштабные лесные пожары. Из-за огня администрация Устецкого края Чехии решила запретить посещать леса.
Врял и кипял (нерегистриран)
Ами те така си горят..не само в България.
бай Тодор (нерегистриран)
Тъкмо бях заделил 3-4 хиляди за една Тесла втора ръка,сега ша са откажа.
опса (нерегистриран)
купи си на Тесла дръжката
One Wise (нерегистриран)
Най-безопасни и екологични са Две конски сили с камшично запалване. Дори шофьорът да е заспал те следват пътя.
Xe (нерегистриран)
В дизелът е истината :)
иван (нерегистриран)
сравнение с другите автомобли около него тоя има няма 50 кила джулезо баси лигена
Идея (нерегистриран)
Тройно по-скъпа гражданска за електрокарите!
Хари (нерегистриран)
Голямата измама "електромобил". Ама нали фон дер Лайнен и сие казаха!
Кефи ме какво е останало (нерегистриран)
от електромобила! От другите поне са останали ламарини, въпреки резервоарите с гориво, които допълнително са подсилили огъня...
ИЯО (нерегистриран)
ОБГОРЯЛАТА КОЛА е нисан лийф и той електрически. Горялата кола е ШКОДА СИТИ ГО.
ммм (нерегистриран)
е то е пластмасово, кво да остане. без значение тука дали е електричка, дизеличка, или друго - това е някаква евтина количка за града, със купе от стъклопласт или пластмаса. нещо като трабант, ама с батерии :)
3456 (нерегистриран)
Препдолагам във Варна има максимум към 100 електрокара и вече 2 са изгорели. Напълно безопасни са вЕрвайте ми!
KGB (нерегистриран)
Има поне три въпроса които искат отговор. Първо изправен ли е автомобила. И кой го поддържа. Второ, изправна ли е зарядната станция. И кой я поддържа. Трето, как е заредена колата и кой е определил режима. Или става дума за някакъв боклучарници, експлоатиран от аборигените. Зареден на някаква измислена зарядна станция оставена на произвола на съдбата. Ако зареждането е безплатно нещата се връзват. Основния проблем в БГ е евтинията и ниската квалификация. И всеки се мисли за голям експерт. Най големия. Докато не стане белята.
Коментар (нерегистриран)
То от този автомобил вярно нищо не е останало, значи и шасито не е от метал!
Факти (нерегистриран)
Li-Pol (LiPo) се използват широко в почти всички мобилни телефони и друга домашна електроника. Въпреки това те са нестабилни и опасни. В нашия тест ние сравняваме LiPo с наличните LFP и LTO технологии. Може да не разпознавате опасността, която стои в джоба ви, но помислете за опасността за проекти, включващи батерии, и предотвратете бъдещи проблеми. Проектиране на машина, устройство или инструмент, който използва батерии? Избирайте разумно! Всички тествани батерии са базирани на литий, но допълнителните вещества в LFP и LTO осигуряват необходимата стабилизация и предотвратяват опасното поведение. Тествахме: Надценка Късо съединение Пункция Външен пожар (запалване)
пляс пляс няпляс (нерегистриран)
Пичове, пички и пичленца вие колко пъти сте виждали на бензиностанция да се запали един автомобил и другите около него да пламнат? Ами там има одеяла, пясък, лопати, прахови пожарогасители, обучен персонал. А тука какво? Почва да гори защото вместо бушони в колата има телове и монети викаш пожарна тя почва да гаси елинсталация с вода. Пародия от всякъде.
факти (нерегистриран)
https://www.youtube.com/watch?v=Qzt9RZ0FQyM След като гледате тези тестове ще разберете
ко не (нерегистриран)
Най-вероятно е овър чарджинг. Обаче кой е воновен? Зарядната станция, колата или кабела? Щото някой трябва да плаща поразиите.
Колата (нерегистриран)
Зарядната станция е просто едно реле което слуша сигналите от колата и колата му казва колко и калво да пусне
Най яки са ел колите (нерегистриран)
Това следващо поколение електромобили ще бъде луд. нямам търпение Изпробвах ID.4 и наистина искам да видя Ariya, MX-30 и Solterra. Хубаво е да видим, че VW, Mazda, Subaru и Nissan всъщност планират електромобили, които хората могат да използват. Ford Explorer изглежда като единственият американски производител на автомобили, който влиза в пространството, но те вероятно ще бъдат надценени и Jeep Wrangler Magneto изглежда като... е... Не знам какво да мисля за това нещо. Шкода направи страхотен джип и спортна кола с 320к.с. за 50 000 вро
От коневръза (нерегистриран)
Като си започнал... до тук не каза един ставащ. Виж в момента се продават Киа ЕV6 , и Хюндай IONIQ5. В пъти по-добри от прехваления ваген или ауди. На шкода са като на дачия - никъв пробег. А като нямаш инфраструктура за заряд, не виждам за къде толкова напираш за електрички.
az (нерегистриран)
LioN батерии нямат гасене с вода или с пожарагасител. Трябва пясък или подбен на пясък гасител, и това не ти е гаранция, защото горенето става много бързо и силно. Потърсете в тубата как се пали лагерен огън с литиево-йона батерия от телефон при нужда. Дугият проблем на тези батерии са и огъването, което както се сещате по българските пътища ви е гарантирано на 100 %
да (нерегистриран)
Ама тая е стояла на място, няма огъване. По Възможен е пробив и късо съединение на някоя батерия
100% (нерегистриран)
Нарочно е запалена
Свидетел (нерегистриран)
Стига сте дрънкали за Нисана! Пожарът започна от Смарта до него!
Това не е Смарт. (нерегистриран)
Абсолютно несъръзмерна е за Смарт
глупости (нерегистриран)
Не. Никога Leaf не се е запалвал по време на зареждане, никога в историята на Leaf, с над половин милион продадени. Преди известно време направих задълбочено търсене и има само ЕДИН документиран пожар, включващ Leaf, през 2015 г. Беше по време на шофиране и изглежда не произхождаше от батерията, а някъде в електрическата система с ниско напрежение. И не съм сигурен, че батерията наистина се е запалила при този инцидент. ID.3 в Холандия подпали LEAF от първо поколение, но можете да разберете във видеото, че батерията на LEAF не се е запалила, нито изглежда, че е успяла да пробие купето . Вярвам, че батерията LEAF има перфектна безопасност през целия живот.
да (нерегистриран)
За информация причината, поради която Leaf не се запалва, е химията на батерията: батерията на Leaf е фундаментално по-безопасна. Това е нещо като как сухото дърво е много по-запалимо от мокрото. Като се има предвид това, батерията на leaf е фундаментално по-малко способна (т.е. капацитет и скорост на зареждане). Така че това беше сделка между Nissan.
Той лиифа (нерегистриран)
Трудно ще се запали. Има изключително малка батерия. 2011/2012-та Колегите от сан-франциско като си накупиха лиифове и идват на работа в редууд шорс потни и миришещи и първото им нещо беше да разпунат удължители през вратите на офиса и да включат колите. Че за прибиране бяха на кантар - до магазина ако отидеха и не стигаха до тях. Уж по спецификация пробвга на лиифа беше 75 мили, реалния беше 28-32 мили. Тази кола съществува само заради необходимостта Нисан да има електрически модел който да се продава в Калифорния за да отговаря на законите. Абсолютно непрактична е. В рамките на 9-10 месеца всички ги разкараха. Вече няма лиифове по пътищата тук.
Факти (нерегистриран)
През 2017 г. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на Министерството на транспорта започна проучване, за да проучи дали литиево-йонните батерии в електрическите автомобили представляват значителен риск от пожар и изследването продължава днес. Причината, поради която литиево-йонните батерии с високо напрежение могат да представляват по-голям риск от пожар, отколкото колите с двигател с вътрешно горене, е, че батерията може да се закъси и да се запали спонтанно. Пожарите от батерии също са по-трудни за гасене и произвеждат опасен токсичен дим. Инциденти, при които е документирано, че Nissan LEAF се запалва, са се случили през 2015, 2017, 2020 и 2021 г. Причината за много от тези инциденти е неизвестна или непотвърдена. В най-лошия сценарий, като пожар в кола, ще ви е необходим добър план за автомобилна застраховка . Разберете дали получавате най-добрата сделка за вас с приложението Jerry . Лицензиран брокер, Джери върши цялата упорита работа по намирането на евтини оферти от най-известните застрахователни компании и купуването на застраховка за нова кола. Джери дори ще ви помогне да отмените старата си полица. Джери дори ще ви изпраща нови оферти всеки път, когато вашата полица е за подновяване, така че винаги да получавате покритието, което искате, на най-добрата цена.
Сияна (нерегистриран)
Пред моя блок всяка година гърми газова бутилка от някоя кола в жегите, ама за това не пишат
skk (нерегистриран)
Гърми ти главата! Аз никога в живота си не съм виждал газова да гърми от жегата, ама батери съм вождал доста!
да (нерегистриран)
Това е някой китайски пластмасов електромобил без бушони и батерия самоделка без защити
за протокола (нерегистриран)
Ами ще се шашнеш като разбереш, че огъня почва от Смарта който е отроче на Мерцедес.
ИЯО (нерегистриран)
Точно Шкода Сити е . Сгеа ще я вземат за аутопсия да видят какво е станало или останало от нея.
Тони (нерегистриран)
Доста екологично е изгоряла :) Жалко за хората, които са вдишали силно екологичните литиеви изпарения.
Али Факиров (нерегистриран)
Представи си ако беше на газ или бензин и се запали каква бомба и какви пламъци и поражения щеше да има
г (нерегистриран)
Нисан Лийф са известни с отвратителния мениджмънт на батерията, който дори няма водно охлаждане. Масово батерията е с 30% деградация за 60-100 хил. км пробег. Падне ли под 70% живот, батерията е бомба със закъснител. Във всеки момент може някоя клетка да окъси. А българите масово си купуват такива, защото са евтини, а хората имат бедни технически знания. Нисан знаеха отлично за проблема, но въпреки това във второто поколение не направиха нищо да го оправят.
До...."Ми" (нерегистриран)
Живея в "Мусагеница". Миналата година една паркирана кола, се самозапали в жегите(мисля, че бе през юли).
Кой идиот е монтирал (нерегистриран)
Електро зарядна станция до газоразпределително табло?
некой нейде (нерегистриран)
дет начева маркуча след газобата бутилка: маца се с крем за кожа, или с зъбна паста и видят ли мехурчета - маа се она и веднагически за преглед и ремонт , добре, че йок ранен или умрел; за да не ръжд-т гИзливат от пластмаса: евтино, н0пасно, умната, живи + здрави
В Германия (нерегистриран)
Изгоряха цели депа с автобуси заради тези електрокари. Доста градове ги забраниха въобще. А застраховките на жилища и гаражи отиде в небесата, ако има зарядна станция.
Пешо от Перник (нерегистриран)
Вярвам ти
Corg (нерегистриран)
За да сме точни - забраните са в два града - Кулмбах и Леонберг, и се отнасят само за подземни паркинги. Те са следствие от инцидент със самозапалил се VW Golf, с електро-кит (т.е. - иначе бензинова кола, преработена за електрическа), от февруари 2021г.. Въпреки това, местните власти са взели такова превантивно решение.
TSLA (нерегистриран)
Изкопаемите брички на олио, оцет и пелети са забранени в ЕС от 2035. Новите LFP батерии на Тесла са незапалими. На пълно късо се издуват и дотам. Да се надяваш на петролен Ренесанс е като да намигнеш на девойка в тъмното и да се надяваш да се влюби :D Да чакаш петролен Ренесанс е все едно да не си сменяш слиповете. Да говориш нон-стоп против коли на ток е тъпо като да си оголиш рамото. Да спреш електромобилната доминация е като да спреш хашuша в Азия. А дано, ама надали :D Друг вариант за коли без ауспух, каращи на родна енергия просто няма.
Също така (нерегистриран)
Да обясняваш как електромобилите са невероятни е все едно да си тъп и да се надяваш другите да не го разберат...
НАЙ
Осъдиха на 3,5 г. затвор заради подкуп бившата здравна министърка на Румъния
Ожесточени боеве в Очеретине, Русия подсилва офанзивата с още военни части
Киев отвърна на атаките: Удари с дронове руски петролни рафинерии и военно летище
Руски атаки срещу енергийна инфраструктура в 3 украински области. Ударени са 4 ТЕЦ-а
"Уолстрийт джърнал": Според разузнаването на САЩ Путин не е наредил убийството на Навални
"Политико": Индия търси производители на оръжие, различни от Русия
Ожесточени боеве в Очеретине, Русия подсилва офанзивата с още военни части
Руски атаки срещу енергийна инфраструктура в 3 украински области. Ударени са 4 ТЕЦ-а
"Уолстрийт джърнал": Според разузнаването на САЩ Путин не е наредил убийството на Навални
Киев отвърна на атаките: Удари с дронове руски петролни рафинерии и военно летище