Коментари - Ето как ще изглеждат новите станции на метрото (снимки) | Днес.dir.bg

Рибата в морето а тигана на котлона с побземния трамвай....

Всички метростанции от Линия 3 са с ескалатори нагоре и надолу. По два на перон- един нагоре и един надолу, стълби и асансьори на всеки перон.

Дължините и широчините на пероните се определят от максималния брой пътници, които ще обслужва съответната станция. При 80м влакове превозната хспособност е 40 хил. пътнн. в час. При 100м - 50 хил. пътн. в час. Прогнозното натоварване на третата линия, което ще се реализира след цялостоното й изграждане/ 21км/, а не само на строящите се първи два етапа / 12км/ е 30 хил. пътн. Следователно . дължината на пероните е разчетена значитгелно по-голяма от тази необходима за обслужване на максималните пътнически потоци след реализиране на цялата линия / следващите два етапа - 3 и 4/.

Пазете София чиста! Без драсканици, без фасове, без хартии. Толкова ли е сложно? За разлика от Европа сме привилегировани да имаме кофи навсякъде. Дори хора, живяли в чужбина се навеждат да събират боклуци, защото ги дразни гледката. А тук фаса, хоп през прозореца....

Прекрасни са. Супер. Браво

И тия го обърнаха на картинки по почина на НАсА и на Раша..

Се едно Боко си е играл на Винету...

Не впечатлява с красота, дано поне върши работа и бързо да се увеличават участъците в експлоатация. Иначе дизайнът е постен, жълтурски. Можеше да хвърлят по един поглед на московското метро.

Не разбирам, в Англия, Франция и Германия междинните метростанции са една дупка в земята с 2м перон и толкова. Само важните метростанции около важни туристически или национални обекти са по-различно направени. Тук всяка метростанция се гони да е едва ли не произведение на изкуството. Защо, толкова ли сме богати???

Изглежда хубаво,остава да пазим,а относно негативните коментари, има доста комплексарчета,които живеят под наем и се чудят какво да коментират по цял ден за да имат разнообразие в живота.

6 мил. останаха жителите на тази държава. От тези 6 мил., 2 мил. се завряха в София, а останалите са на път също да го сторят … Вместо да се разсели тази сбирщина от София и по този начин да се осмисли живота върху цялата територия на България от 110 хил. кв. км., то продължават инвестициите за създаване на удобни условия за живот в София. Докато се наливат пари за нови лъчи на метрото в София, то в "провинцията" се закриват училища, детски градини и се съкращават паралелки в съществуващите … Днес в цяла Северна България живеят толкова хора, колкото и в София !

Само да слагат на всеки 5 метра шадравани, за да поемат водата от тавана, като завали.

Ми то на картинка и Графа изглежда супер. Ама изпълнението майка ти жална. Докато не видим наживо, пазете си картинките .

А под вода как изглеждат? Дайте симулации и предвиждайте поне за тези по добро отводняване.

Страхотни станции. При мен в Ню Йорк са като тоалетни с бели малки плочици, ниски тавани като миши дупки са.

"eĸcпoнaция на килими" да се чете като "експозиция на килими" предполагам...

Грозно!

Толкова красиви картинки на толкова неща са ни показвали фандъчка и сие та после като се види човек се чуди защо не са го представили по рано:((((( Проекта е едно, изпълнението е друго а крайния резултат винаги няма нищо общо с двете...

Дано да има и 4ти лъч!

Този трети лъч ще свъррзва циганските племена в Овча(циганска) купел, Горна Баня, Аджи Димитър, Подхуене и по нататък. Да оборудват вагоните с противогази и обезмирисители, както и с въоръжени полицай и жандарми.

Пак ли са по -къси пероните ,като изключение правят само тези ,чието строителство е започнато и завършено по време на "човеконенавистния" социализъм.Това лесно се вижда ,ако човек наблюдава на станция "Сердика" ,какво е разстоянието от началото на влака до входа на тунела и от края на влака до изхода на тунела.И в двата края на влака има поне по 15 метра до входа и изхода на тунела ,като на следващата станция "СУ" се вижда,че началото и края на влака се намират в тунела.Чудно защо се избягва средния широк перон , а се премина към два странични перона,при това максимално тесни.Средния перон е по- удобен при смяна на посоката на движение,ако някой е пропуснал съответната спирка.Ясно е че се бърза ,за да могат максимално количество средства да бъдат усвоени тоест откраднати ,както си му е обичая.Средния перон е характерен за станциите заночнати по време на соца

Българска работа, скъпи на триците, евтини на брашното. Няма ескалатори надолу, проектантите изобщо не са помислили за възрастните хора, а някъде няма ескалатори и за нагоре и възрастните трябва да катерят по 50 стъпала и да слизат по два пъти повече. Икономията е майка на мизерията.

Най-грозната метростанция е тази на Люлин. Ами направете нещо да стане по приветлива. Само за центъра говорите, е стига вече.

Браво. А коментарите по-долу са страшни - българина му дай да се цепи. Пише нов лъч на метрото. Ще помислиш само положителни реакции трябва да има. Ама не, веднага се подхвана темата на софиянци срещу провинция. Кой бил по- и най- софиянец. Дребнави сме. А изкаме метро като В Европа. А между другото софийското метро е доста по-добро но повечето европейски и американски. Ама кой да оцени - важното е де се заядем

Дизайна на подовете ми напомня за плочките пред Св. Седмочисленици, или така ми се струва?

Това не са снимки, а 3D полюции! Уважавайте читателите си!

Добре изглеждат. Браво.Дано обаче да се е строило качествено.

От България до Красно село ми се струва 1 спирка. Това ли е новия лъч?

Много са хубави. Само да няма силни пролетни дъждове. Стъклените вратички, ще спрат да се отварят

Когато се работи всичко се постига.

Ако пуснат и малко повече мотриси, оправят си постоянно неработещите ескалатори и машините за билети заработят и с карти би било чудесна стъпка към европейско метро.

Зщо няма тоалетна в метрстанцийте?

Сетили са се да има перила на перона. Най-накрая.

Кои са проектантите, имаше ли конкурс? Коя е строителната фирма?

Остава и да пазим чисто и без драсканици. Манията да се хвърлят фасове и хартии, ако може в миналото. И гражданската съвест да е и полиция. Искате нещо от Европа, ето това да е