Коментари - Фандъкова тества нов полски трамвай, пускат го по линия 18 (снимки) | Днес.dir.bg

така, така, ще вози вонящите - това добре, а можеше да наеме само с париоте от 1 мотриса достатъчно кондуктори и общинска полиция, за да са наред нещата в цялата градска линия за 1 година напред (100 души по 1000лв месечно разход по 12 месеца). Но да, откъде да може да смята. Тези 100 човека щяха да са 33 двойки контроли и 1 общински с тях; демек 33 екипа още. Предвид, че в цяла София в момента са около толкова ... както и да е, важно е да се снима и да се лензи да гледа полутъжно-полурадостно как унищожава града, все пак затова е назначена и затова се плаща на смрадливите да я избират. Иначе да, 'сметката' не е тази, реално около 20 пълни екипа щяха да са, но пак ефекта от тях щеше да е много пъти по-осезаем, отколкото от една мотриса развозваща вмирисаните изверги. Но пък и те си я избират, демек за тях се прави, няма как.

Карта за 1м в София 25€ за всички линии и метро. Карта за 1м в Дъблин 106€ само за метро. Данче, забрана за автомобили в синята зона и билет 3 лева!!! Да им дойде акъла на мрънкачите.

Той отпуска Тя тества-малко ми намирисва на култ към личността тоест СТАЛИНИЗЪМ

А навремето бяхме лидер в производството на елекктрозадвижвани превозни средства , електрокари и трамвай...

Нали бяха за 5-цата новите трамва??

Е дано и по -линия 20 и 22 видим най- накрая нови трамвай!!!!!!

Се скриеш и не се показваш,повече ще спечелиш.Спри се ,не си попълни албумите със снимки.Самовлюбена като бб.

Метрото си върви по план. Айде да не претопляме манджата. Нека си минат тестовете на Сименс, за да сме сигурни, че системата за безопасност работи така, както трябва. Братоев прави добри неща, но му липсва визия. Тактически печели битките с хиените, но на стратегическо ниво губи, както той, така и общината и столичани. Не може където мине метро, да демонтираш трамвайни и тролейбусни линии.

Как точно "тества"Като позира като патрона си за снимка.Офсъ.Про.ивно съ.ество.

Аз щях да направя такива трамваи за половината от тази цена.

Българинът е най-големият предател на света, дано Господ му прости вересиите и да си го прибере навреме, че ако продължава да се разможава по света ще съсепи хубавите нации. Дори и циганите са две нива над него.

Смъндънче, ние произвеждахме трамвай и цялото му оборудеане. А сега на мястото му има един Кифланд. Да ви го наам в продажниците.

Идва ми да се застрелям!За отбрана купуваме Ф16, а за гражданството - полски трамваи!Не полски ябълки, картофи, печурки, а трмваи!ОТИДЕ СИ БЪЛГАРИЯ!

Цар Борис беше и машинист,,,цАр " Бойко е шофьор на брониран държавен джип ,а неговата заместничка и кметица Фандъкова,стана ватманка и тества полски трамваи по ,,Графа" с 5км.в час ,за да не измести северномакедонските павета.Тези професии май най-много им прилягат.

...”Честито “ ! - обща сума Само за машините Без поддръжка - 23М Евро .

Трамваите са хубави и модерни - спор няма. Помня,че старите (те са като новите или поне на вид и на функционалност) бяха по 1 млн, което тогава ни се видя множко. А тези - три пъти по-скъпи. То самолетите струват милиони, а това е трамвай.

Защо ?! ...защо Пак Покупка ? ..защо Отвън ? ...защо Пак от Полша ? .....и то при Съществуващ Институт&РазвойнаБаза с НонстопУвеличаван бюджет у Нас ?

Възможно най-грозен трамвай, много остарял дизайн.

Чудесно за новите трамваи (за цена и качество аз не съм експерт и неща да давам некомпетентно мнение), но защо малко от малко не подобрят графиките по мониторите - ето и на тази снимка на черен фон бял квадрат със зелени букви? Ми един конкурс безплатен за деца да направят, те по-красиви графики ще нарисуват!

Колко стрева бройката? Чевам,че били по над 1 млн. всеки ,дали е вярно? По добре да се взимат като зелените- повече и по евтино.

И все пак Аз победих !

Аз пак да питам... какв става с трамвайните мотриси по линия № 4... До кога те ще са студени и неотоплени?!?

Трамвайте са супер. С климатизация, комфортни, камери за ватмана, така че да вижда от сички посоки. Ако може сега да внесат и ватмани. Мислих да предложа да се наемат повече психолози, които да работят с нашите, но те съвсем не стават. Моля, да ги сменят и тях!

По време на нейните мандати София се напълни с полски трамваи и цигански каруци.

На този етап не се предвижда увеличение на билета за градски транспорт. Това каза зам.-кметът на София по финансовите въпрос Дончо Барбалов пред БНТ.

В момента единственото което мисли Фандъкова е как по-елегантно да вдигне цената на билетчето в градския транспорт!

А с ТРАМКАР - българският завод за трамваи какво става? Ще го потопим и него ли?

Какво стана с линия № 5 Нали там щяха да пускат от новите мотриси. Май само фейкове ни пускат..

Хубаво, но какво ще правим когато свършат оперативните програми?

И билете стана 4 лева за спирка! За да е топло!

Браво, много са добри.... Трамкар ООД да гледа какво и как се прави модерен трамвай

Не са важни трамваите, а каква комисионна е взела Фандъкова за тях? От един трамвай ще изкара 10 процента, сиреч 330 000 кинта!

Ще зарадваме поляците, купувайки техните трамваи. А по-добре беше да бяхме запазили нашия трамваен завод в София и ние да се радваме, когато някой купи наше производство.

Мрънкала сме българите, пък столичаните - най-големи мрънкала. Ама то защото София се напълни със селтаци с големи претенции.

Тя Фандъкова да каже за данъците, да не ме занимава с откриването на купени с нашите пари трамваи!

И тази тества като вожда си.

Пак някакво пране на пари ще става