Коментари - Пламна локомотивът на бързия влак Варна-София край Мездра | Днес.dir.bg

Докато Дунчев и компания се мешат с БДЖ ще цари хаос,корупция и грабежи,заедно с управляващите от НК ЖИ.Очевидно-Достоверно.

Тези таралясници от седемдесетте още ли не са на скраб тая държава доколкото помня изплати дълга на БДЖ от няколкостотин милиона лева а БДЖ още нямат нови влакове или локомотиви

Айде да приватизираме за един долар БДЖ Айде на доларите!Кой дава повече Айде у Драгалевци ,купувай народе продава се !

Кои , и защо унищожиха БДЖ и в чия полза го сториха ? БДЖ беше гордостта на България ! Светът инвестира в железниците си , а ние я унищожихме заради чужди интереси и превозвачи ? Трябва съд за делата противонародни през последните 33г

Драги дупетати, продължавайте в същия дух, милиони за Окрайна, до последния локомотив, че и българи'

А шефа на НКЖИ се прави че няма нищо общо със състоянието на железниците!!!! Какви атентати ви гонят, просто БДЖ се ограбва от дълги години! ЖП завода в София ( парцела му) се превръща в жилищен комплекс с изглед към гробищана!! Затова берем плодовете на крадците, като пътуваме в тези кюмезарници!!!

И прокуратурата да се заемат. Русофилите гръмнаха църква сега палят влакове

сефте

Вече става подозрително. Три влака за има-няма 2 месеца. Мирише на атентати. Или макетата, или някой заради оръжията. Как досега не се палеха влаковете, а сега почти през ден горят.

Този Локо ако е произведен през 1982, сиреч 40 годишен, аз съм трамвай!

40 годишни, щото големите демократи /пребоядисани деца на комунисти/33 години грабят и не са купили нищо. Сега остава гъзолизачите на краварите, да им предложат да им дадем няколко милиарда и за чертежи на влакове.

Нещо не ми се вярва тоя локомотив да е на 40г. повече трябва да са. Някой разбирач да издири модела и год. на произв.

Сигурно на всички пътници в БДЖ им излизат страшници

Който стигне жив трябва да си прави курбан

"Машината е 40-годишна..." Сега да не вземете да купите нови машини ей! Сакън! До 2093 година ще издържат!

Добре че този 40 годишен локомотив е изгорял, щото иначе БДЖ щяха да го търкалят още 160 години!

pone kato se paliat masinite ne se paliat vagoni i ne umirat hora kakto s avtobusite kito goriat a tezi avtobusi hem novi hem katastrofi i se paliat

На нас война ни не требе...

Иначе 4милиарда лева за чертежи има.

това не е за чудени защото локомонтивите са стари и не се поддържат. Нови не се купуват. Но видите ли , правителството щяло да мисли компенсации за пътуващите с влакове !

Така е,дадохме 1.6 милиарда за 8 самолета,при положение че още не сме видяли нищо от предишните 8,които платихме,даже не са започнали още да ги строят,само едни предварителни чертежи е полуило правителството.За сведение един нов локомотив сименс смартрон,като тези 15 които се закупиха наскоро за БДЖ струва 3 милиона евро или 6 милиона лева.Смятайте,за тия 8 самолета = 1.6 милиарда лева без ддс,можеха да подменят целия парк на БДЖ заедно със всички вагони.Но какво да се прави,трбва поне да се опитаме да стоплим студеното сърце на америка,за да ни назначат и следващия път от ПОСОЛСТВОТО на САЩ в България.

Кеф - 4 пожара в БДЖ Пътнически превози, най-накрая хората ще върнат към пътуване с автобусит (и най-вече с автобусите ми)...

Пак не гласувайте, за да ви управляват тези с купените гласове. Просто е. Като за прости хора.

Дадохме милиарди за самолети на чертеж, които на всичко отгоре най-вероятно няма и да получим, но нямаме пари за влакове, нито за медицински хеликоптери които спасяват хора. Такава е съдбата на всяка колония.

Я кажи как се казва първата българска железница??? Я кажи кога по времето на великия комунизъм достигнахте скоростта на парните локомотиви по тази железница?

Един собственик на куриерска фирма, избран не знам как за министър, беше декларирал че ще оправи железопътния транспорт и пощенските услуги. Предполагам от министертската позиция силно е работил по въпроса но с отрицателен знак и вярвам досещате се в чия полза.

Във България се взимат мерки винаги последният момент .

Значи пътнически превози били губещи. Обаче трябвало било да прибавим към тях нещо печелившо, за да има кой да им плаща сметките. И защо трябва да плащаме за едно губещо предприятие? Защо трябва непрекъснато да се наливат пари в пътнически превози за да продължават да съществуват? Да не говорим че българските държавни железници са на практика поредното социално обслужване. Хиляди на държавна заплата без да знаят какво правят там. Същото като чистенето на улици-не можеш да купим машините дето ще вършат много по-добра работа, защото трябва да намерим някаква работа на братята.

дондуркането на укрите и парите отиват за БДЖ.Елементарно Уотсън.

БДЖ да бъде закрито иначе ще избият народа.

Кой е съгласен да даде по 100 - 200 лв за билет за да оправим железницата при сегашното натоварване на железопътния транспорт? Щото едно време от такива подробности като финансови загуби преразход и други подобни никой не се интересуваше. Затова държавата фалира два пъти и беше на път да фалира трети път.

На отиване за Варна изгоря един локомотив,на връщане и другия изгоря,пък те останаха ли още локомотиви?

Изгонете всички съмнителни чужденци и ще спрат пожарите по влаковете ! Това си е чиста диверсия,не може всеки ден да гори влак !!!

Добре как така, секторите които са частни вървят горе долу добре (интернет примерно), а държавните все пожари, кражби и лошо обслужване?

БДЖ и влаковете ни изглеждат като извадени от филм на ужасите. През ден през два, дерейлирали, запалени и тн

Еконта еба майката на бдж.

И защо да се тангъркам във влака, при положение че с автобус по-бързо. Пък с личния симптоми за половината от времето на влака. Пък ако не знаете, скоростта на влака не зависи само от локомотива. Има едно нещо там наречено релси, железопътни стрелки контактна мрежа и още един куп, скъпи и искащи поддръжка неща. И при положение, че бдж винаги ще е на загуба-кой ще плаща?

Докато не натоварим 240 депутати принудително на влак, и да им гледаме страха и сеира, няма да стане нашата работа. Начело с Дедо Еконтий.

Нали нови лакомативи Цименсъ купихтебщо ги не ползвате а карате на Чехаславашки

Не са проблем годините на локомотивите, а това, че не се поддържат както трябва. Върхушката живее с чужди интереси, а редовите служители в несигурност с постоянен поглед навън.

експонати от славно Татово време ма Тато умре отдааавна. Да връщат парните локомотиви

Не е вярно,че ГЕРБ съсипа България. Ние с Луканов,Виденов,Костов,Станишев,Царя я опоскахме много преди да дойдат на власт. Аз още като прост следовател при Рашков станах едноличен генерален директор на най-богатото външно-търговско дружество. Той с заплати на държавни длъжности пробата 22 имота, някои като палати под Витоша Хайде,чао,че ще чата със сина си банков служител в Ню Йорк.Венсеремос!

Пътищата няма да са толкова натоварени ако има комфортен ж.п превоз и товарни влакове. Финанси,желание, компетентност и усилия са нужни.

Как частните превозвачи, успяват да наемат локомотиви, а БДЖ не може?! Някои само спят по канцелариите.

Кой ли се готви да си напазарува БДЖ и подготвя почвата за ниска цена?

Какво се било запалило? Локомотив ли? Какво е това локомотив? Някакъв модел на мерцедес ли? Аааа нещо свързано с БДЖ, нас това не ни касае. Не ни занимавайте с глупости, ние не се возим на локомотиви, а на мерцедеси. Който се вози на локомотиви, да се оправя! Айде, че бързам - имаме нова баница да делим в парламента.

Прост народ с умни управници.

Защо не съберат накуп всички влакове, да ги запалят и да се свърши тая мъка?!

Ааа, тука има нещо! .....Петров и Боширката действат ...безкомпромисно! ...За новите Йорданов..и Ивановден.

БДЖ-тата пътнически и товарни, ТСВ, НКЖИ - са фирми за държавна социална дейност. Огромни тромави структури с много регионални, централни и други директори със служебни коли и секретарки. Лекарството е : за БДЖ и ТСВ приватизация, за НКЖИ - аутосорсинг на всички административни и спомагателни дейности.