Китай тества влака "Маглев", развиващ 600 км/ч (видео)
До края на годината може да започне производството
Обратно в новинатаКоментари - Китай тества влака "Маглев", развиващ 600 км/ч (видео) | IT.dir.bg
Коментари
Китай - страната на изгряващото слънце. Страната, която проектира и произвежда всичко от космически сателити, през самолетоносачи, изтребители, междуконтинентални балистични ракети, танкери, високоскоростни влакове, медицинска техника, коли, финна електроника, суперкомпютри, до най-модерни генетични изследвания и процедури. Кога България ще проектира и произведе 1/10 от това? Никога! България е най-добра в произвеждането на коментари и фекалии, затова редовно е изобразявана като тоалетната на Европа!
Тия откриха топлата вода сега остава да открият,че е нерентабилна подобна технология,а когато Елон Мъск пусне първия си супер влак движещ се във вакуум тия ще си бършат сополите подсмърчайки от яд!
някой да твърди че влака е първи по рода си? "... когато Елон Мъск пусне първия си супер влак..." айде първо някой ден Мъск да пусне първия си супер влак и тогава да говорим. щото китайския влак работи днес не някой ден.
Те го ползват този влак от години. Сега тествали нов модел. А Елон Мъск строй Завод на Тесла пак там. Китай има много електро автомобили и програми да стимулира покупката им от млади хора (до 30%) VW продават там електро автомобили дето не си и чувал. Ама вярвай ти, че са назад китайците :) ...
Пътувал съм Шанхай - Пекин за 4,5 часа , това са малко над 1200 км. През повечето време влака се движеше с 310 км/ ч. С новите мотриси ще го взимат вече за 2,5 часа. За сравнение "бързият" влак София - Пловдив за 2,5 часа едвам минава 150 км.
Нека този влак се движи само в Китай! Да не напуска пределите на мишкарника!
Супер. БДЖ още не може да вдигне 80.
Както и да го погледнем това си е техническо постижение. Да, върху принцип демонстриран още през 1914-а година, но едно е принципът, друго реализацията. Дори фашистка германия е разработвала такъв влак. Защо обаче не са масови тези влакове? Проблемете, най-общо са, че те ТРЯБВА да пътуват бързо, иначе са нерентабилни. Не могат да носят тежки товари и да използват наличната инфраструктура, което налага нови ЖП пътища и то само за пътници. Зимната поддръжка и като цяло поддръжката на инфраструктурата е много скъпа. Трябва да се предвидят дълги зони за спиране. Компонентите трябва да са много надеждни, качествени и въпреки това се сменят често, което значи скъпо е. Срещу всичко това получавате - скорост и рентабилност, ако скоростта е горе долу над 600 км. Т.е. не толкова технически са проблемите, колкото пазарни, за да не са масови тези влакове,...още.
хаха всяко пернишко бмв ще го мине този влак :Д на втора още
Когато китайските влакове почнат да се движат с 60 км/ч, тогава да се похвалят! Щото ние имаме супер-мега-хипер железопътна мрежа, по която могат да се движат влакчета с цели 60 км/ч. Плюс това ремонтираме тая мрежа всяка година! Е те тва могат ли го китайците?!? Щели да се движат с 600 км/ч - ай сиктир!
С такъв "смехх" на балкански зевзеци и тарикати изминаха последните 30 г. - от България остана само "смех". Малко факти за размисли и смеене (през сълзи): - френското TGV се движи със средна скорост 240 км/ч. (стига до над 300 км/ч). - средната скорост на влаковете в Русия е 204 км/ч. - в България средната скорост на влаковете е цели 54 км/ч. Проблема е, че има само 41 локомотива "в движение".
За опитващите се да изградят своята концепция единствено върху клишета с идеологически уклон ще поясня, че магнитната левитация е известнамного преди вие да се се появили на бял свят. На този принцип работят всички електродвигатели и проблема е как да се стабилизира превозното средство върху "статора" от трасето. Самото трасе е доста скъпо , осигуряването стабилността на подвижния състав при различни натоварвания допълнително прави досегашните реализации доста предпазливи. Да построиш такова съоръжение на големи разстояния е сериозно изпитание за инженерната мисъл, но явно китайците са намерили начин да решат голяма част от проблемите. Колкото до инженерите на Сименс там не мисля, че това е проблем за скимтящите тук , но те така са закърмени- "щом не е хамериканско не ми ги хвали". Заравят обаче, че в "Хамерика на необятните възможности" всичко що се води научен прогрес е сътворено от напуснали своите страни титани на мисълта. Там кравар до сега друго освен уестърни не е измислил или ако е измислил то го е копирал от пришълците. Това за титаните на мисълта е само за онези, които могат да ползват мозъците си и за друго освен за равновесие.
Аха! И затова ти реши да избегнеш идеологическите клишета: "щом не е хамериканско не ми ги хвали" или "Там кравар до сега друго освен уестърни..." Добър опит, но ... изгуби равновесие.:)))))
Кънчо еми обори го де кажи за един американски изобретател който не е първо поколение американец. Един на който родителите му са се родили в америка????? П.П. Иначе и за Уестърните не е прав! Най известният писател който ги популизира е Карл Май а той НИКОГА не е издаван в америка ЗАЩО ЛИ ???
Не знам колко е качествен, НО виждам ,че е страшно красив,също като наште ,от времето на бай Тошо!!!!!!!Но поне ,че ги има още и тия ,защото незнам днешните другари да са купили други по нови!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
От личен опит: китайците и в момента имат една линия в Шанхай, по която се движи Maglev на Simens - от летището Pudong до една от метро-станциите в града. Влакът е на всеки 15 минути и взема разстоянието от 30 км. за около 6-7 минути, като развива около 300 км. в час. При по-висока скорост влакът е силно нерентабилен. Явно технологията с магнитната левитация на тоя етап е твърде енергоемка. Още преди няколко години, Китай обяви, че ще започне собствено производство на влакове Maglev. Това са тестовете на техния влак. Доколко пръст в цялата работа има и Siemens AG не знам, но очевидно имат. Другите, които имат Maglev са Япония и Корея. Технологията Maglev на тоя етап все още не е добре развита и не е ефикасна. Класическите високоскоростни влакове (на колела), които оперират ж.п. компаниите Shinkansen (Япония), TGV (Франция), Renfe (Испания), Deutsche Bahn (Германия) и италианската (не се сещам за името й) всичките са със скорости над 300 км/ч. За отбелязване е, че Amtrak в САЩ нямат високоскоростни влакове, докато в Китай почти цялата им ж.п. мрежа вече е с високоскоростни влакове - над 500 града са свързани в тая мрежа чрез над 2000 влака.
Возил съм се с този влак в Шанхай и вдигна 430км/ч, не е с 300! Разстоянието е около 40-45км от летището до града.
отдавна съществува в Шанхай - от 31.12.2002 г. е пуснат в опитно функциониране по тридесет километровото трасе от станцията на улица Лонгянг, намираща се в предградие на Шанхай, до летището в Пудонг...
Спомням си от учебника по англоййски език за 5 или 6 клас беше, Discovery се казваше. Имаше там един урок за влак на магнитна възглавница, не помня за коя държава ставаше дума, но или е била Япония, или Германия... говоря за началото на 90-те ... Та голяма иновация кипи в Китай, с 30-35 години закъснение...
От написаното единствената ценна информация е че "си спомням". Имаче разсъжденията ти са повод за размисъл дали можеш да обобщаваш добитата информация колкото и оскъдна да е. Мерил Стрийп е казала "Ако имате мозък сте длъжни да го използвате"............
Тъпака Тръмп сега ще накаже китайците защото са "откраднали'' патента от САЩ , това показва на къде върви света , правете си сметката.
Като им знам боклуците никога няма да се кача на китайски влак. Да се качват новите лизачи на китайски задници които по рано лижеха руските задници и се преквалифицираха.
Лижи американски задници. Щом ти е по кеф да те утрепе дефектен боинг дето го спряха от производство...
то и никой не те е канил да се качваш на китайски влак , ама ти да си кажеш за всеки случай
сега ,като подпишат с мутрите концесията на Летище София с парите,ще купят такива влакчета и ББ,ще реже лентички; Пеевски и компания да дават парите,че влакчета не чакат;реализация 2222год. ,то и ефчетата някъде около 2222год.
Ако имахме такива влакове, МПС-тата по пътищата щяха да са наполовина по-малко. Потреблението на горива ще спадне, приходите от акциз и ддс ще намалеят значително и Големият брат ще е недоволен. А на другарите им трябва пълна каца с мед и не искат недоволен Голям брат.
Ние от "големия ви брат" само нефт и газ имаме. Не го ли разбрахте последните 60 години. Ние ползваме лапад в сибирските си нужници. А вие окупираните лапате кебапци.
България на практика унищожи Ж.П пътническия си транспорт, за да подкрепи политиците, които бързо завладяха автобусния транспорт.
Ама какво ще стане ,ако китайските ГиЦани откраднат някой сектор от металната конструкция,върху която левитира "маглев"
Ще има разстрели на стаиона. Това не ти е жалката ганювска държавица, в която псевдонацистчетата много се репчите, а иначе сте жалки кръгли нули, известни с това да ослепяват хора с бомбички по стадионите.
Строели ама с ноу-хау на Siemens и Alstom. Като добавите и цял отбор топ инженери от Европа, картината става ясна.
Само кореняци индиянци създават технологии. Германия, Дания и Англия не привличат ли млади специалисти от целия свят с обучение, по-добро заплащане и възможност за развитие?
"Частник" и днес в очите на някои е "мръсна дума". Схващането, че пролетариите са най-важни, а останалите трябва да са им подчинени е в основата на всички проблеми. Никой лекр или инженер нямаше да напусне България, ако заплатата му беше 2-3 пъти средния доход за страната. Но концепцията в България (и останалия соц-лагер) беше, че всички трябвало да са равни и само партийните функционери и калинки могат да получават повече.
Не са откраднали а единствено китайците предоставиха пари, трасе и картбланш да реализират проекта в Шанхай преди повече от 10г. От личен опит: центъра до летището за 17 мин (до 400км/ч) при 2-3ч. с кола ... направиха и други трасета ... влаковете ги строят специалисти от Сименс и такива съкратени от Сименс/ТЖВ/Бомбардиер след свиване на Европейските подразделения ... ще си чукаме главите в стената скоро ...
Учените са установили най крехкия метал в света -казва се китайниум. Каквото и да направиш от него се чупи.
Учените са открили как се изгражда най- тъп човешки материал. Единственото условие е да се е родил в България. След това с малко родителска помощ и ежедневна чалга "материала" постига невиждани по своята простота разсъждения за иначе сложната материя от науката . Но за "материала" науката е нещо елементарно и не е необходимо да се изразходва ресурс за опозраването и след като в семейството са го натъпкали с готови цитати, а и себеподобните постоянно усъвършенстват аргументите в тях. С една дума "Тъпаци сър".
Колко са изостанали. Тази снимка е стара - от Централна гара! Наште тренове са бързи и шумни, а пътниците даже яростни!
Жълтите маймуни откраднаха технологията на "Сименс" . И 800 км/ч да вдига , пак ще си ядят суровите прилепи във влака.
Всички западни технологии са създадени от руски, китайски учени откраднати от запада. Технологиите принадлежат на създателя си, а това е изтока.
За да си пресметнат влака от Сименс не откраднаха ли алгебрата на персите? Да не би да са си измисляли всичките и правила отново? Без алгебрата на Ал Хорезми, германците още щяха да се предвижват с волски талиги.
Не са откраднали а единствено китайците предоставиха пари, трасе и картбланш да реализират проекта в Шанхай преди повече от 10г. От личен опит: центъра до летището за 17 мин (до 400км/ч) при 2-3ч. с кола ... направиха и други трасета ... влаковете ги строят специалисти от Сименс и такива съкратени от Сименс/ТЖВ/Бомбардиер след свиване на Европейските подразделения ... ще си чукаме главите в стената скоро ...
Ми те в Китай блокираха цялата държава заради COVID-19, уж криза, уж безработица, и те ти влак! Ама то не е влак като влак, а нещо средно между болид и самолет!!! Бойко обаче ни се пуйчи, свръх-супер-хипер-мега-гига скоростен влак ще имаме до Бургас с около... 200 километра в час!
Този комунистически влак вдига 600км/час, а нашите демократични влакове я вдигнат, я не вдигнат 100 км/час
Преди около 50 години комунистите пуснаха Чайка експрес. Той взимаше разстоянието София - Бургас за 4 часа и 40 минути. Днескашните ни влакове го взимат поне два часа по-бавно. Не, не хваля комунистите. Просто след тях България попадна в много по-лоши ръце.
Попадна в ръцете на блюдолизците, подмазвачите, натегачите и палячовците на комунистическата власт!
Ма в какви ръце попадна България? Пак на комунистите. Те са си същите. Е, по-младите смениха по-старите. Но пак са комунисти, да не се лъжем. А Русия вече не ни оказва "братска помощ" Да видим от Европа ще получим ли нещо. Тепърва предстои да разберем.
Имаш много, много здраве! На нашето правителство ръкопляскат и от САЩ и от ЕС. Нали помниш, че лично Доналд Тръмп ни поздрави за чудесната сделка, когато подарихме на САЩ едни билиони срещу надежда.
Само теоретично е комунистически. България е повече комунистическа от Китай в момента да ти кажа, затова не можем да се мерим с тях. В България ни управляваше БКП. А БКП е Българска Комунистическа Партия. Бойко Борисов и сега не се е отказал и е член на макар и несъществуващата вече БКП. Значи ни управляват още комунисти! Тодор Кантарджиев ни призовава към "самосъзнание". Тодор Живков и неговата партия ни учеха на същото - "високо социалистическо самосъзнание". А Китай е капиталистически, затова правят хубави влакове. Капитализъм и демокрация са две различни неща. Демокрация е имало и в древна Гърция, но не и капитализъм!
Това носи и недостатъци. Например как ще чистят шините от сняг, което било задължително.
че беше ти да кажеш, те нямаше да се сетят хората. Предполагам си служител на ДБЖ и там знаете, как се рине сняг? Поне това знаете, че каруците...
Те в Шанхай си го имат от 10 години
Има капаци на багажните отделения и грозни кафеникави седалки. Егати тъпото видео как “влак развива 600км/ч” !!!
Ако действахме с мащабите на китайците вече щеше да има такъв влак като второ ниво над магистрала Тракия вместо рекламни билбордове и да се говори за чартърни влакове София-Бургас за един час със спирането на гарите.
Аде бе,аз мислех че само Мъск може да прави неща. Китайците питали ли са за разрешение Куде е hyperloop?
Купиха преди години германски влак със скорост 400 км/ч. Даже германците им пуснаха първата линия Пекин-Шамхай. Сега копират и правят “свой” влак. Така направиха и със съветските самолетоносачи. Купиха един от Украйна и си направиха още 6. С две думи великия копи и пейст.
По Тошово време и ние май правехме така, а ма сега е демокрация, не може така. И затова, наште пуф-паф ги "обновяват" сега и ще могат да развиват бясната скорост от 160км/ч (но само на определени места).
