Тесла на крачка от елитния клуб "$1 трилион" след поръчка за 100 000 коли
Акциите на компанията след новината поскъпнаха със 7,5 на сто до 978 долара, поставяйки нов рекорд
Обратно в новинатаКоментари - Тесла на крачка от елитния клуб "$1 трилион" след поръчка за 100 000 коли | IT.dir.bg
Коментари
Херц фалира миналата година , края на май 2020 пише го в гуугъл Мъск е мошеник, определено някой стои зад него иначе щеше да търка нара зад решетките
Сделка с осигурен приход от 4,4 млд. долара, вдига акциите на компанията със 100 млд. долара. Не, не е балон разбира се.
ходовата част и шасито са направо брадва че и калпаво изработена на всичко отгоре; тва е овърпрайснат моден аксесоар за сноби а не автомобил
аха... толкова е калпаво, че 2020 в европа са продадени повече Тесла модел 3 отколкото Гоуф... кисело...кисело е ...
кат че ли е номер едно... и в перник вече не се продава; а теслата няма дори 1% от световния пазар на коли ; а колкото до колко е кисело... карам нещо на цената на тесата, но мноооого по-добро и по гилямо.... за теб сигурно ще е кисело....
засегна се каква кола кара. аз па карма Кадилак кат на Шак Атак... А жена ми е Анджелина Джоли... тука може си кажем каквото искаме... нали се сещаш... нямаше нужда да говорим неща - моя е по-голям от твоя.... Фирмата не е столетница като някои други, и се радва, че е постигнала нещо. Но най-голямото и постижение е , че накара всички компании да разберат - колите с вътрешно горене си заминават и сега всички правят хибриди и електро. Т.е. направиха много повече за света от врянкялниците от Гриинпиис дето знаят само да скандират.
Много ме забавлява как псевдо-технократите скачат срещу всеки, който задава съвсем разумни въпроси, като все Лада им е контра-примера … Ех, мухльовци, по цял свят само Тесла и Лада ли карат? Тесла дори не са в топ 10 на автомобилостроителните концерни, а големите работят активно и ще ги застигнат още преди електромобилите да са минали 10% от продажбите на нови автомобили. Тесла ползват технологиите за батерии на Панасоник, като още преди две години развалиха ексклузивния договор. Засега водят с около 3-5% в ефективността (ватове на км), но дори там нямат специални технологии, а по-скоро дългогодишен практически опит, който другите наваксват бързо. Наскоро гледах представянето на Rivian T1, който очаквам да създаде сериозна конкуренция на Tesla Truck, предвид че са се съобразили с нуждите на потребителите на този тип превозни средства; Същевременно, Rivian T1 беше тестван на няколко изключително тежки трасета и показа, че е брутален офроудър. През това време Tesla Semi е само 2 години закъснял, а не се вижда да идва … може би защото в тази индустрия на никой не му пука за ускорение до 100км/ч, а 10 тона батерии рязко намаляват товароносимостта, ограничена от 40 тона в Европа и 80000 паунда в САЩ. И въпреки гореизложените факти, цената на Тесла е колкото на първите 3 автомобилни концерна на куп. Твърдението е, че Тесла била софтуерна компания, заради автопилота, и затова цената им била такава. Еми, да, но и там вече нямат предимството, което имаха преди 3-5 години, а в някои отношения дори изостават. Най-успешни са в само катастрофиралите автомобили. Та, при толкова много производители на автомобили, да контраатакувате с Лада мога да тълкувам само по един начин - смятате, че Тесла е на нивото на Лада, иначе щяхте да ги сравнявате с другите.
И какво общо има пазарната капитализация на Тесла с ИТ-о бе, Гогов?! Тоя съвсем изфиряса!
Хм, не че нещо, обаче тея фалираха тази година и бяха спасени. Доста вероятно е да фалират пак догодина.
Цените на Модел 3 започват от 40 бона. Сто хиляди коли са четири милиарда. Човек ще помисли че Херц са много успешна компания. Нищо подобно. През май миналата година обявиха фалит под тежестта на дълг от 20 до 24 миларда долара (по различни източници). И ето ги само година по-късно чисто новички изпрани и изгладени и въоръжени с нови кредитни линиии за 9.7 милиарда долара. Ако още не сте разбрали откъде идва всичката тази инфлация, питайте едни добри хора с тюбетейки за чичо им Fedя.
Ние,българите сме по големи бизнесмени от жалкия Елон Мъск!Ето,вижте Доган,Бойко, Пеевски,и българските местни феодали какъв лукс и имоти имат във така наречният бедняшки дом на Европа,република България!И всичко това богатство е чисто от корупция,измами ,уазконено от наши господа другари
При такава тлъста поръчка цената на една тесла ще е сигурно 25 хиляди. Значи сделка за 2.5 милиарда долара. От които печалбата ще бъде 300 милиона (честните 12%). Значи влизат 300 милиона в касата, а стойността на фирмата се увеличава със 75 милиарда ? 250 пъти повече ? И какво стои срещу тази стойност ? Записи в компютрите, не нещо реално. Ей така се надуват балони :) Американците казват - лесно дошло, лесно си отишло. Иначе - добър ход. Пълни електромобили като коли под наем - защо не ? На място са си. Работят предимно в градовете, на неголеми разстояния, нощуват на места, където има зарядни станции, от наемане до наемане имат време да презаредят. Но за семейни автомобили - други са условията, не им е там силата.
Абе Потуранков... Лада по колко коли правят на година. Виждам, че си информиран. И по колко печелят? А плащат ли заплати? Ба си злобнито човече соец по всичко и нищо
Пак доказваш че си гола вода. Тесла за 2020 е продала мад 500 000 коли. Кое не ти харесва в това?
500 000 x 10 000 печалба са 5 млрд - до 1 трилион са май доста .... Ти би ли имал фирма, която например струва 1 млн лева, а печели по 5000лв годишно и това е капацитета на възможностите и? Аз лично бих я продал незабавно за 500 000 лв - само да има кой луд да ми ги даде!
Това е едно от най-неграмотните мнения, които съм виждал тук. Надявам се, че не сте глупав, а просто тази материя не ви е силата. Просто потресаващи глупости.
ИкономиСче си, нали? Никой друг не може да си вярва че автопроизводител с капацитета на Лада, 6 милиарда загуби и 14 милиарда дълг въпреки 2.4 милиарда субсидии може да струва един трилион. Когато накрая се разхвърчат колелата на печатницата с изненада ще установите, че не ставате и за обръщане на бургери в Макдоналдс.
И 75% от личните колите в Норвегия са електро. Под наем казваш,а? Ьнаеш ли де е Норвегия... Ей там дето акумулаторите уж не работили според русоробските песни.
И що пък да не работят акумулаторите в Норвегия? Тя се мие от Гълфстрийма. В Осло не знаят какво е истинска зима, в момента там температурата е 9 градуса, в Хелзинки също, в Стокхолм е 7, а в София е 2. Що не си пробваш евронасрантическата Тесла в Екатеринбург през януари, където пада средно до минус 18 градуса и да ни разкажеш колко ѝ е пробега?
Тъй тъй Станков пак се изказа Ентелигентно... Предполагам, че ти се движиш с каруца, щото, нали, тия коли трябва бензин да им сипваш, по специални пътища да се движат, а каручката, какво? Трева навсякъде за коня и път не и трябва... или?
Колко тогава трябва да струват Тойота, Рено-Нисан, Народната кола които са произвели и продали МИЛИОНИ годишно тесла е балон
Тъй, тъй и всеки момент ще фалират... от има няма десет години, вече... Боли ли ви, тролчета?
От какво да ни боли? Ти си някъв с акции в Тесла и днес стана с няколко милиона по-богат ли бе, Ганьо ?
