За най-смъртоносното авиошоу в историята и правилата, писани с кръв
Авиоинженерът Орлин Георгиев разкрива кой е най-важният елемент за предотвратяването на злополуките във въздуха
Обратно в новинатаКоментари - За най-смъртоносното авиошоу в историята и правилата, писани с кръв | IT.dir.bg
Коментари
имам някои съмнения, че нашите военни летци са правили по 200 часа годишен нальот. 100-150 може би.
Мнение на украински пилот по повод качествата на Ф16 и Су 27 https://www.youtube.com/watch?v=i-Ej6wjw60 И на един, дето наистина разбира от бойни самолети Джон Фарли https://www.youtube.com/watch?v=OoUvujUlgk
На линкове между подчертавки става италик. При повече от 1 е проблем. Така че ги замествайте с %5F, което е за УРЛ същото.
Мхм, пак рашистите са най-зле. А трагедията в Рамщайн през 88-ма? Аре малко по-обективно, народа изчатка от това анти и про.
просто съвременната бойна авиация е много скъпо нещо.....100 млн. на парче , това е цената , особенно като го придобиваш за първи път. Сравненията със Гърция и Турция не са резонни - те са оператори на Ф-16 от десетилетия Ф-16 Вайпър е голяма работа ( 16 бройки са ОК за нас , не са за война , а за охрана на възд.пространство ) , но дали е за прошляци като нас ? Едно че са скъпи , ами експлоатацията......да не стане така да си ги стопанисваме 30-40 години и кротко да си ръждясват :))) но пък алтернативата ( Грипен ) също не беше ОК - старата модификация от 90-те години ( C/D ) , ако беше новата ( E/F , ама и тя е от десетина години вече ) да се замисли човек...........
изискват ИДЕАЛНО ЧИСТА ПИСТА. Защото въздухозаборниците са отдолу и всяко камъче, перце, болтче влиза в моторите. Затова има традиция на американските самолетоносачи, всяка сутрин пагубни състав обслужващ самолетите, заедно с адмирала, образуват линия и с бавни стъпки проверяват палубата за излитане за наличие на всякакви опасни обекти. Като знам, В КАКВО СЪСТОЯНИЕ СА КЕНЕФИТЕ ПО БЪЛГАРСКИТЕ ЛЕТИЩА, мога само да се досаждам как ще се чистят пистите на военните летища за излитане и кацане на F-16.
произведени досега - 4600 бр. , опериращи към момента в ок.25 страни - ок.3000 броя това за пистата е преекспонирано....естествено е всяка писта да е чиста , това не е двор на занемарено ТКЗС в прахоляка на арабският свят ги използват Египет,Израел,Бахрейн,Йордания,Оман,Пакистан,Ирак,ОАЕ като имаш бижута за по 150 млн.долара бройката все ще им направиш и поддържаш една 1.5 км писта , това да е проблема който споменава пистата си е чиста проба руски трол , от тия дето като няма какво да похвалят Грипена бият фанфари как можел да излита и от шосета ( или по-скоро да каца на такива ) , пълни дивотии ще кажеш че е с оф-роуд възможности
Проблемът не е, че въздухозаборниците са отдолу, а че “прахосмукачката” както ги наричат не за разработени за кацане и излитане на макадам. Демек боен самолет, ама не каца и не излита в бойни условия. Но това се преглъща, по-голям проблем е авиониката, липсата на дублиращи (аналогови) уреди и джойстика, вместо щурвал. Поне до третата модификация имаха сериозни проблеми с компановката при определени фигури, радарите и двигателя при експортната версия, както и софтуера на систтемите за навигация и насочване на пусковите установки.
Viper , баш "макадам" се казва ( по името на МакАдам ) , другото ( за ядене ) е "макадамия" :))) Останалото дето си го писал грам не го разбрах. Не разбрах също и какво имаш впредвид под излитане/кацане в бойни условия - все трябва писта , ако я думнат , няма самолет да излита от черен път. Както споменах, по света се използват ок. 3 хил.бр Ф-16 , даже не мога да се сетя за по-масов самолет в момента , изброих и сума ти държави в прашасалият Близък изток които го използват , честно не съм чел за случай със "задавен" Ф-16 (не претендирам да няма ) П.П до трола дето....троли :))) Технически спец не съм ,въпреки че съм дипломиран инже(и)нер, но от над 30 год. чета за бойната авиация и мисля , че съм достатъчно ведущ и с достатъчно акъл , за да мога да осмислям прочетеното и да имам собсвено мнение , а не просто като папагал да повтарям тъпи опорки и за тежест накрая да пиша "факт!".
Според мене със тоя пари ..е по добре да се закупят ..няколко медицински хеликоптера,,специализиран самолет за пожари...някоя друга линейка със модерно оборудване...иначе със 10 изтребителя със тях или без тях все тая..
Глупосто на търкалета. Без 10 самолета е много по-различно отколкото със. Или смяташ, че ако не са 1000, значи по-добре без. Иначе да се разпилеят парите за други неща винаги има начин. Примерно дайте на всички по 50лв "премия" и готово. В критичен момент и пистолет с 1 патрон е животоспасяващ спрямо нищо.
Идеята да намяме авиация е смехотворна! Границите на Р.България се проситат както на земята така и над нея а също и в морето. Всички тези 3 типа граници трябва да бъдат охранявани. От кого ако не на първо време от нас самите? В същото време нуждата от бройки е силно надценена. Да имали сме в далечното минало по 500-1000 самолета и дори тогава тази бройка беше абсурдно голяма ... днес с днешните технологични възможности 20-30 са предостатъчни за отбрана на нашата територия. Освен бройката не по-малко валоважна е подготовката на пилотите и наличие на въоръжение.
2002 година. Лвов. Диагноза: усрайна. Чернобил, 2ри опит.
"Златните години" на българската авиация ще си останат "по времето на социализма".... неоспорим факт!!!! С 10-12 самолета Ф-16 може да имаме мал ко на брой добре подготвени пилоти. За повече - полк, дивизия дума да не става. За родните ВВС това е нулев потенциал. Напразно разходвани средства...
Глупости, преди комунизма сме имали повече самолети, а летците какви са били... Имали сме офицери на негово величество Цар Борис, хора с по няколко езика, обноски, чест, достойнство. А после идват каскетите и те са, знаем какви - от простолюдието, селяни, шумкари.
И ти - душа на изтънчен английски благородник, по случайност на съдбата се преродила в люлински селянин
".... неоспорим факт!!!!" - това като го чуя, и веднага ми замирисва на руски трол... Сменете малко тактиката, че тази се износи....
Има ли сме достойни офицери летци и са се били почти като японските камикадзета във въздуха с американските крепости над София. Янките бая са се шашнали тогава! Прочетете за Списаревски, Кюмюрджиев и др., за които по времето на соца не се говореше, защото били царски или фашистки офицери. Да сте чули за герои по време на соца? Изключвам двамата космонавти, разбира се. Май единственият им боен полет е сваления граждански самолет над Радомир ли или малко по-надолу не претендирам за точност. Лейтенант Едуард Тинкър (пилот на „Лайтнинг“ от изтребителното прикритие, бордов номер 43 – 2413, от 97-а изтребителна ескадрила), участник във въздушния бой на 20 декември 1943 година, пише в спомените си: „Българските летци се бият с ожесточение, като че ли защитават най-скъпата светиня на света. За мен те надхвърлят понятието ненадмината ярост в авиацията.“. Срещу тях от Божурище, Враждебна и Марно поле при Карлово излитат общо 73 самолета – 43 български от 6-и изтребителен полк и 30 немски изтребителя. От софийските летища се вдигат – 2/6 изтребителен орляк с 23 Dewoitine D.520 и 3/6 изтребителен орляк с 16 Me-109G[43] и от Карлово едно крило (ято от четворка изтребители) Dewoitine D.520 от 4/6 изтребителен орляк, водени от кандидат-подофицер Тодор Розев. На бой в защита на София излита и германската ескадрила I./JG 5 „Eismeer“ с 30 изтребителя Me-109G, водени от своя командир кап. Герхард Венгел. А бройте сега колко бойни самолета сме имали през царско време и патриоти ли са били или боклуци.
Не сте прав да твърдите ,че не се е говорело за нашите орли ! Има и няколко книги издадени по онова време. Една от тях е "Ние бранехме теб ,София". Друга разказваше за "концлагера " за съюзнически СВАЛЕНИ ПИЛОТИ И ЕКИПАЖИ в "Лагер Ивански" над Шумен. Имаше и други книги,но в момента само за тези се сещам. Поклон пред паметта им !
що в Германия не падат самолети ми щото нямат самолети
Онзи ден разговарях с бивш военен пилот на изтребител от Швеция (семеен приятел, не случаен познат). Човекът каза, че СУ 27 и МиГ 29 са много добри самолети като механика, но проблемът е, че в СССР са нямали технологиите за обработка на металите, каквито има Запада, за това е и разликата между условно казано западните и източните бойни самолети. Това бе заради въпросът ми как така техните самолети летят хиляди часове между капиталовите ремонти на двигателите, а тези от съветски тип понякога десетки пъти по-малко.
всъщност приятелят ти "доста" е преекспонирал нещата. Руснаците имат много напреднала наука в металообработката - цялата верига от рудата до валцоването и вторичното закаляване, напластяване и пр. Всичко това е страничен ефект от космическата и военната им индустрия.
Много те е излъгал приятелят ти. Разликата е в двете концепции за водене на бой през Студената война. Руснаците са изчислили (както и западняците, разбира се), че средната живучест на боен самолет в интензивен конфликт е не повече от 5 часа. При тогавашните възможности на СССР да произвежда масово в големи количества евтини и качествени самолети не е имало смисъл от това да правят таралясник с голям междуремонтен ресурс. Иначе той шведът ще ти обЯсни и как от шведска тройка с трима мъже се раждат деца ...
никой друг не може да му го направи /буквално!/ Те един телевизор или кафеварка не можаха да произведат като хората - тръгнали ми авиошоута да правят с каруците си и света да завладяват!!! /???/ Разберете, не може от въжето на бурлаките по Волга или направо от колхоза мужиците да се окъпят, избръснат брадите и сложат костюмите с по един лаптоп под мишница! Просто не става и няма никога да стане!!! Това за сведение на "родните" им привърженици и апологети-ратаи и слугини! Може би и тук водим класацията по света - при толкова малко останало население да имаме най-много доносници, клакьори и агенти на всевеликата всемирна всепобеждаваща всенепабедимая и все-незнам каква си източна империя на злото, както я нарекоха още през 80-те години на 20-и век. И още по-шокиращо е, просто като един парадокс и оксиморон, че именно децата и внуците на такива се учат предимно....на Запад или в наши "елитни" частни колежи!!! А де де???!!! Нито един не си ги даде примерно в Сибир някъде, или в Якитск или Мурманск! Пъпът им хвърлен все в този лош, ама много лош, ви казвам, Запад бе! И все едни такива гениални и успешни.....Направо да получиш комплекс за малоценност! Отроците на онези простаци-шумкари, които "в името на народа" нападаха безстрашно.....планинските мандри и рупаха пресни пити с кашкавал и буци вкусно истинско българско сирене......И така, полека-лека, "в името...." стана..."вимето" и още си цоцат необезпокоявани от никого и нищо!
Прочете ли внимателно годината на шоуто и мястото му? Откъде ви изравят токлова тъпи.
руско дурако устойчиво! Не напразно са издухали швабите до Берлин
Ако се наложи ще го повторим.
Като гледам какви грандиозни успехи имате в Украйна, направо цялото НАТО трепери от страх пред мощта на Северна Азия.
Су-27 НЯМА УВТ. Толкова са ви сертифицираните експерти на дира.
ДъСъ Сте Пренасочени (от Ясно#Кой) за ОтделПродажби на Руската Скрап ВВС техника ли, Дир.бг ?
Има ли съветски и руски летящу бангии - има катастрофи...
Сега му викат Зеленски!
Хайде, млъкни бе, комунист!
